這個(gè)問題挺多的

我開的也是卡特320D。內(nèi)次問那個(gè)工程師這個(gè)問題。
  工程師說(shuō)：所有卡特挖掘機(jī)中消耗機(jī)油是正?，F(xiàn)象，每1000升柴油消耗4升機(jī)油。

缸筒的花紋是激光沾火后的產(chǎn)物，原因是增加缸套的耐磨度，深度是有一定的規(guī)定?？ㄌ貦C(jī)油不是什么特制機(jī)油，而是美浮給他灌裝的，貼的是卡特的機(jī)油，原因是多賣幾個(gè)錢而已，

卡特的發(fā)動(dòng)機(jī)也是日本三菱的技術(shù)，仔細(xì)看發(fā)動(dòng)機(jī)上面有一個(gè)鐵牌子，上面都是英文，還有個(gè)三菱的標(biāo)志

這個(gè)問題很深?yuàn)W

機(jī)油消耗是根據(jù)柴油消耗來(lái)定的，所有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都損耗機(jī)油，只是卡特油耗高，故感覺機(jī)油損耗大。

說(shuō)的太有道理了,那個(gè)磚家在胡扯.

怎么感覺都說(shuō)的有道理啊

沒有說(shuō)鋼套加深花紋潤(rùn)滑效果好的說(shuō)法，那是威斯特公司忽悠人。只有幾種可能，一種是機(jī)油經(jīng)過高溫的渦輪增壓器受高溫蒸發(fā)了部分機(jī)油，還有就是活塞環(huán)缸套磨損，再有進(jìn)排氣桿油封漏油。一般柴油帶渦輪增壓的都有點(diǎn)燒機(jī)油，日本人的還一點(diǎn)，主要就是渦輪增壓器的溫度降不下來(lái)，高溫蒸發(fā)機(jī)油。

有點(diǎn)強(qiáng)詞奪理的味道