自已動手安裝電控正反閥全過程

想必很多老板都跟我一樣遇到過這樣的煩心事，原來開正手的機手請假回家，監(jiān)時招過代班機手過來剛好又是個開反手的，于是就把手柄調成了反手機，兩天過后又把它改回來。這樣麻煩不說，還搞得駕駛樓全是液壓油，有時候還把容易弄斷管，耽誤了干活的時間。
有個朋友介紹說有一款電控的正反手換向閥很好用，于是就打電話過去訂了一臺回來。打開包裝盒一看，這家伙還挺精致的，四四方方的一塊還帶了一個電磁閥，也就只有七八斤重的樣子，還配送有六根管子，十個管頭，兩個三通，和一條線束，線束的頭上還掛有一個很精致的按鍵開關。也不知道好不好用，不過賣家承諾不好用退貨。
今天工地剛好休息，正好有時間安裝正反手閥。忘了告訴大家我有三臺挖機，今天裝的這臺是現代215-7的，第一次裝也不知道裝在哪里，只好打電話給賣家，賣家告訴我，我這臺挖機駕駛樓后面的底板上，有一塊操作手柄來的油管轉接塊，我打開邊門，嘿嘿，還真的有，我看上去有點復雜，進出，有差不多十多根管，這可怎么辦呀？，還好賣家很有耐心，她告訴我，靠著外面的九根就是，其中八根是兩兩對應的，操作手柄來的四根，對應著去分配閥的四根，還有一根是去旋轉剎車解除閥的，聽他這么一說，這些管子也不是那么復雜嘛。不過這個空間確實有點小奧，還好，我比較瘦，動手拆裝吧！切換閥上的油口是有順序編號的，先拆下堵頭，把配送的油管頭都裝上去，再拿到挖機上，按順序拆一個裝一個，拆下挖機轉接塊上靠駕駛樓一邊的一根油管接到切換閥的一號油口去，又從切換閥另一邊的一號油口接一根油管去轉接塊上。按順序接好了油管，然后拆開駕駛樓底下的底板，把三通接到腳踏閥的P油口和T油口上，引兩條油管對應接到切換閥的p油口和T油口，這下油管接好了，這個人比較懶，唉，就直接把切換閥平放在底板上了。接線就比較簡單，我把線束從駕駛樓底板的洞穿出來直接插到切換閥上，用16鉆頭在鑰匙面板上打個孔，裝上按鍵，接線也只有兩根，其中一根接到開鑰匙有電關鑰匙就沒電的端頭上，另一根接到有鐵的地方搭鐵就行了不分正負的。終于安裝完工，前前后后用了我差不多一個小時的時間，好了試機，完美，很好用，按下按鍵秒變陣手反手，非常感謝賣家的耐心指導。先用一段時間，如果沒有問題的話，再把另來兩臺也裝上。

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