國(guó)內(nèi)油價(jià)這回怕是真的降了 預(yù)測(cè)最早25日下調(diào)

自發(fā)改委4月7日調(diào)高汽柴油價(jià)格之后,國(guó)內(nèi)油價(jià)4個(gè)月內(nèi)沒有調(diào)整。但同期,國(guó)際油價(jià)降了近30%,遠(yuǎn)超4%的調(diào)整條件。

    研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)窗口最早會(huì)在本月25日出現(xiàn)。

    同時(shí),因?yàn)?009年開始試行的成品油定價(jià)機(jī)制讓成品油以市場(chǎng)的名義實(shí)施了大幅漲價(jià),坊間改革成品油定價(jià)機(jī)制的要求也終于有了積極的回應(yīng)。

    三地原油均價(jià)變化率見負(fù)值

    成品油價(jià)最早本月25日下調(diào)

    8月9日,一位山東的成品油貿(mào)易商告訴記者,他正在聯(lián)系客戶,準(zhǔn)備大規(guī)模拋售,以規(guī)避即將到來(lái)的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。在他看來(lái),本月內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口有望開啟。

    前天,記者從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到,國(guó)內(nèi)汽柴油調(diào)價(jià)所依據(jù)的關(guān)鍵因素―――國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化率,終于成為負(fù)值,意味著國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)出現(xiàn)下調(diào)希望。

    國(guó)內(nèi)的汽柴油最高零售價(jià)定價(jià)機(jī)制是,當(dāng)布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)。

    18日,隨著近期國(guó)際油價(jià)的大幅震蕩,國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)格變化率終于破零,為負(fù)的0.17%到負(fù)的0.48%左右。

    按研究機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊的預(yù)測(cè),若國(guó)際油價(jià)小幅波動(dòng),維持在105美元/桶左右,國(guó)內(nèi)成品油的調(diào)價(jià)窗口最早會(huì)在本月29日出現(xiàn)。如果原油價(jià)格繼續(xù)下滑,維持在103美元/桶左右,調(diào)價(jià)窗口就將于本月25日前后出現(xiàn)。

    數(shù)據(jù)顯示,2011年4月7日,WTI原油期貨價(jià)格報(bào)108.83美元/桶,布倫特原油期貨價(jià)格為122.30美元/桶。至8月9日,WTI原油期貨最新報(bào)價(jià)78.47美元/桶,布倫特原油期貨價(jià)格盤中跌破100美元/桶大關(guān)。

    成品油調(diào)價(jià)周期擬縮為10天

    3年前和3年后的國(guó)際油價(jià)同為102美元/桶,而3年間國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻大漲1156元/噸,2009年開始試行的成品油定價(jià)機(jī)制毋庸置疑以市場(chǎng)的名義實(shí)施了大幅漲價(jià)。

    最近的例子,是今年4月7日,發(fā)改委調(diào)高汽柴油價(jià)格。之后的4個(gè)月內(nèi),國(guó)內(nèi)油價(jià)沒有調(diào)整。但在此期間,國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)近30%的降幅,遠(yuǎn)超4%。

    按照成品油定價(jià)機(jī)制,國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考基準(zhǔn)之三地(布倫特、辛塔和迪拜)連續(xù)22個(gè)工作日油價(jià)加權(quán)均價(jià)平均變化率4%。業(yè)內(nèi)專家選取了三個(gè)時(shí)間點(diǎn)基本一致的布倫特油價(jià),分別是2008年9月24日的102.45美元/桶,2011年2月17日的102.59美元/桶和2011年8月9日的102.57美元/桶,記者發(fā)現(xiàn),上述三個(gè)時(shí)點(diǎn)國(guó)內(nèi)93#汽油價(jià)格均價(jià)分別為7750元/噸、8681元/噸、9306元/噸;柴油均價(jià)分別為7300元/噸、8069元/噸和8307元/噸。業(yè)內(nèi)專家指出,以布倫特原油價(jià)格為基準(zhǔn)進(jìn)行核算,今年2月17日與8月9日國(guó)際原油價(jià)格差0.02美元,但在這半年時(shí)間國(guó)內(nèi)汽油已經(jīng)上漲625元/噸,而柴油漲幅為238元/噸。這顯得國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)在詭異。

    此外,現(xiàn)行機(jī)制選擇與國(guó)際三地作為基準(zhǔn),而未將WTI原油價(jià)格納入?yún)⒄阵w系。而WTI原油代表美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油,被投資者視為國(guó)際能源市場(chǎng)的基準(zhǔn)價(jià)。在本輪國(guó)際原油價(jià)格變化過(guò)程中,WTI原油價(jià)格變化最大。由5月初的110美元/桶左右暴跌至80美元/桶?！霸诋?dāng)前的成品油定價(jià)機(jī)制中,WTI原油價(jià)格的變化無(wú)法傳導(dǎo)至國(guó)內(nèi)油價(jià),這是機(jī)制的重要缺陷?！笔蛢r(jià)格研究人士說(shuō)。

    目前與市場(chǎng)間接接軌的成品油定價(jià)機(jī)制為何呈現(xiàn)了只漲不跌的走勢(shì)?

    中石化內(nèi)部人士告訴記者,這是因?yàn)橹皣?guó)內(nèi)一直實(shí)施比較低的成品油價(jià)格,后來(lái)一直處在不斷補(bǔ)漲的過(guò)程中,而國(guó)內(nèi)通貨膨脹又將這種趨勢(shì)放大了。

    中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副教授郭海濤則認(rèn)為,這也因?yàn)閲?guó)際油價(jià)總體波動(dòng)的趨勢(shì)同樣呈現(xiàn)漲多跌少,三地變化率在負(fù)向很難維持長(zhǎng)時(shí)間,所以按照國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制來(lái)核算,國(guó)內(nèi)油價(jià)降價(jià)相對(duì)較難實(shí)現(xiàn)。“成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定的22個(gè)工作日縮短為10個(gè)工作日更加合理,一方面有利于及時(shí)跟隨國(guó)際市場(chǎng)變動(dòng);另一方面,縮短調(diào)價(jià)周期,投機(jī)者將難于預(yù)測(cè)油價(jià),也沒有足夠時(shí)間投機(jī)囤油?！惫f(shuō)。

    而國(guó)家發(fā)改委內(nèi)部人士也向記者透露,政府正在加緊改革目前試行的成品油定價(jià)機(jī)制,內(nèi)部討論中承認(rèn)了目前定價(jià)機(jī)制的不成熟,將調(diào)價(jià)參考周期的22個(gè)工作日縮短為10天的呼聲比較高。

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