（老司機評車）凱斯6800小時老爺車

某年某時某日，這是一臺凱斯470，由于時間已久，依稀只能翻出來這么幾個照片，沒有合照，大家將就看。

6800多小時的機子，據(jù)說當(dāng)時發(fā)動機已經(jīng)換過一個原廠（在保時），后來換過的那個又大修過，對，你沒聽錯，大修過。
        說說吧，五十鈴發(fā)動機，并沒有為它帶來強勁的動力，卡特的價格，斗山的配置，燃油直流噴射，但卻是全電路配置系統(tǒng)。簡單來說，470這個機型大概處于直噴機過度到電噴階段。卻配備了全套電子傳感監(jiān)控。以個人愚見，電子傳感監(jiān)控的好處在于，機子有任何燃油，機油，水，轉(zhuǎn)數(shù)，泵1泵2等其他各方面的問題出現(xiàn)，都會以代碼或者文字的形式出現(xiàn)在屏幕，有爭對性能更快的發(fā)現(xiàn)問題，查找問題。壞處就是線路老化沒用了，無緣無故熄火，掉速，沒勁。
         并且這款車，所有配件全部由凱斯駐中國總部上海發(fā)過來，470又是大型車，愿意吃螃蟹的人少之又少。
         油耗上面由于是直噴，然后配置五十鈴發(fā)動機，自然是省油。Hp 模式下能比卡特349一箱油多干大概兩個半小時。只是動力方面，就真的很一般，這個車配置的是短臂版，也就最多和小松450打個平手，但液壓方面細(xì)膩度不如小松，價錢倒是和卡特看齊，差不多快300。左手還是右手，手柄上設(shè)置手動怠速，反人類設(shè)計，別人是手柄設(shè)置一鍵舉升，瞬間滿油門模式。很容易碰到，然后又要在按下，取消手動怠速，干點活很不習(xí)慣。
         當(dāng)時那個老板買了兩臺470，送兩臺皮卡，每臺車送幾萬塊錢額度保養(yǎng)件。事實證明那并不是一個合算的買賣，如果買兩臺斗山，要省下八九十萬，那錢也夠四五年保養(yǎng)維修了。如果買沃爾沃，卡特，那基本不是現(xiàn)在的工作效率。
        綜合來講，土豪的價格，全電子配置早于其他直噴系列，一般的油耗，一般的動力，麻煩的維保，昂貴的配件，省會城市的修理工。土豪，你值得擁有！說的大概就是它。
        短暫的駕駛體驗，不喜勿噴，僅供參考，我沒駕駛過新車，只能說不到七千小時的體驗，有些別人一萬以后的動力。我是鐵甲隨遇而安，凱斯評車，就為大家聊到這里，不足的地方歡迎大家補充。

• 凱斯
• CX470B