政策就不敢妄議了，不過這臺(tái)班漲價(jià)是不可能的，機(jī)子太多了，魚龍混雜難做到團(tuán)結(jié)一致！

老機(jī)怎么辦？強(qiáng)制報(bào)廢？回鋼鐵爐？

首先  我還是比較支持的，維護(hù)生態(tài)環(huán)境是每個(gè)公民最起碼應(yīng)該做的事情。
        臺(tái)班的價(jià)格應(yīng)該要上漲，上個(gè)牌照也是要花錢的，如果每年都要年檢，那也需要不少的費(fèi)用。
         社會(huì)在發(fā)展進(jìn)步，我們的機(jī)械也在改良換代，新機(jī)更新速度快，環(huán)保機(jī)型全面升級(jí)。老舊機(jī)子也會(huì)隨著這次的機(jī)械革命而慢慢淘汰。
         上牌照我個(gè)人感覺是好事，有些老板經(jīng)常拖欠司機(jī)工資，建議有關(guān)部門對(duì)那些不講誠(chéng)信的老板進(jìn)行監(jiān)管。

上牌可以  管著給要錢也中

不支持上牌……現(xiàn)在都快熬不下去了。這行難做了……

就是  地產(chǎn)紅利吃的差不多了   要宰人了

至于漲價(jià)   現(xiàn)在滿世界偷驢的   你能指著這幫偷驢的漲價(jià)那是做夢(mèng)永遠(yuǎn)比別人便宜

不敢妄加評(píng)論  上牌又是一筆開銷  斂財(cái)?shù)氖侄味? 對(duì)機(jī)主沒什么好處為什么要上牌

不知道能不能執(zhí)行

搞挖機(jī)搞的早賺到錢的人可以隨便換新機(jī)，后來者沒本錢換新機(jī)，打個(gè)比喻，一臺(tái)不達(dá)標(biāo)出租車，需要淘汰，司機(jī)又沒錢買新車，怎么辦讓司機(jī)如何生存，更別說現(xiàn)在工地事都看關(guān)系，工程款拖欠幾個(gè)月算少的了，買新機(jī)一個(gè)月月供都上萬，還要養(yǎng)家，還要發(fā)工資，修理費(fèi)，油錢，如果國(guó)家出臺(tái)政策規(guī)定工程款必須準(zhǔn)時(shí)到賬即使我借錢都愿意買新機(jī)。