〔操作達(dá)人〕之：挖掘機(jī)初級(jí)入門

其實(shí)也不知道說些什么，就把我從業(yè)這些年的一些經(jīng)驗(yàn)給新手朋友說說吧。諸位老師傅多多糾正。望不吝賜教。
           咱們先說挖機(jī)吧。
刷坡:
            咱們進(jìn)行刷坡作業(yè)時(shí)候，不管是護(hù)坡正刷還是下刷，一定要鏟背壓好邊線斗鏟斗傾斜到大于坡面角度，輕刷慢刷，大小臂配合柔和。等到刷出標(biāo)準(zhǔn)參照坡一定要把鏟斗的一半壓住參照坡的坡面一點(diǎn)一點(diǎn)的刷。當(dāng)然土質(zhì)不同也許刷出平整度不同，僅供參考。
            開溝放坡，本人一般要求只放中線，但是你得看技術(shù)員操作，如果放雙邊線那咱也得干，這里給初學(xué)者一個(gè)小技巧，如果你不會(huì)開溝放坡，那看這里。首先咱們比如說市政管道溝深4米，(當(dāng)然具體看給出的高程)溝的開口是三米，要求放1:0.5雙邊邊坡。這個(gè)時(shí)候如果你不會(huì)放坡怎么辦，那你就在雙邊線一邊的內(nèi)側(cè)留出50公分地方分別垂直下鏟，挖到一米深左右就不要再下挖了，開始貼著溝頂邊線下刷到你留出的50公分底邊，以此類推，一定要人機(jī)合一。剛?cè)岵?jì)。修坡要做到利用邊刀從后往前薄削土層三刀四刀一收土。切記要穩(wěn)，熟能生巧，萬物法則。當(dāng)然如果溝的開口寬度大于挖斗也可以從邊線下鏟這樣不容易塌方毀坡。這都是熟練以后的事了，下面是網(wǎng)絡(luò)上找來的高手圖片，僅供賞析。如有冒犯盡情諒解。

可以用履帶內(nèi)測(cè)線做為坡度參照。

咱們?cè)賮碚f說找平，如果土層不厚且機(jī)械座位不高，又有施工員已經(jīng)找好bm基準(zhǔn)點(diǎn)的情況下找平是件非常容易和愜意的工作，那么新手朋友們要注意的就是，下鏟一定要綿，動(dòng)作一定要軟，行程一定要短，動(dòng)臂要帶回轉(zhuǎn)，簡單說吧，鏟尖接觸到地面慢抬大臂輕手二臂，慢帶收斗輕帶回轉(zhuǎn)，為什么說要輕帶回轉(zhuǎn)呢，因?yàn)槟闳f一勾不不平可以用鏟齒的斜度拉伸掩蓋下，也起到向低處聚攏物料的功能。一定要貼著施工員打好的點(diǎn)位向后找平，相當(dāng)一部分老司機(jī)在遇到石塊墊底時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)突然挖出凹坑，老司機(jī)的做法是用鏟斗向坑部彈料掩蓋，一般都是一彈即平。當(dāng)然這需要勤加練習(xí)。如果需要留出碾壓量，一般就二灰和一般中性土層建議比施工員給出的水準(zhǔn)點(diǎn)多出三公分碾壓量。但是一般技術(shù)人員都會(huì)在給點(diǎn)時(shí)后留出余量，當(dāng)然土質(zhì)不同找平方式也就有所差異，硬土不練手，練手誤前程，說的就是找平這塊。也是人車合一，熟能生巧。
             再來說說座高裝料找平，相信廣大甲友都遇到過越挖越高，或者越挖越深的經(jīng)歷，這個(gè)關(guān)鍵就是光線通過地面玻璃折射到眼部的一種現(xiàn)象，新手朋友可以這樣操作，首先沒有大堆物料在挖機(jī)后方的時(shí)候，我們一定要保持挖機(jī)平行向后自動(dòng)，隨著裝車隨著整理挖機(jī)后行路線，保持基本平行。而后下挖找平同時(shí)，注意挖掘時(shí)看著平基本就是高了，看著略低基本平行，看著低了，那就真是低了，這是一種視覺差。同時(shí)也涉及到高中數(shù)學(xué)中的法向量計(jì)算。這里就不說了，總之記住，高位找平，看高為極，看平即高，略低為平，看低為極。(極表示非常)。以下圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，敬請(qǐng)諒解。

咱們?cè)賮碚f說裝車技巧，
           平地取土裝車，以開溝取土為例，如果有相應(yīng)場(chǎng)地一定要采取側(cè)位裝車，避免事故發(fā)生，車后留土擋，安全自己方遍土車起步，與車距離，挖機(jī)座土車車身百分之三十側(cè)位，橫向裝車確定配種鐵長度留出空間，防止剮蹭。裝車時(shí)慢抬抬大臂輕挑二臂帶回轉(zhuǎn)，料斗入箱帶旋轉(zhuǎn)放斗，均勻入料。
          后位裝料作業(yè)，如遇地面有坡同樣設(shè)置安全土擋，防止大車后移和倒車過度，發(fā)生剮蹭撞擊。大臂抬起，伸展二臂料斗，測(cè)量車廂長度，配重鐵范圍，設(shè)土擋。墊平挖機(jī)履帶，請(qǐng)起大臂挑二臂入箱伸展二臂放斗輕入料。
               高位裝車，不建議座很高的臺(tái)，大概駕駛室小玻璃上沿與車箱平行就可，有側(cè)位后位多重裝法。切記不可從車頭部位旋轉(zhuǎn)裝車。這是基本功，不需要太多解釋。具體也要因地制宜，僅供參考。

下面說說挖機(jī)爬坡，相信很多新手朋友分不清履帶行走哪邊是前那邊是后。爬坡時(shí)候一定要讓導(dǎo)向輪在前，導(dǎo)齒在后，也就是說導(dǎo)輪沒有齒是前，有齒的是后。這樣爬坡時(shí)候是一種推力，讓爬坡更順暢有力。反之則變成拉力，長此以往會(huì)造成行走齒箱嚴(yán)重磨損和損壞。比如馬達(dá)軸滾齒，極輪碎裂。

總之一時(shí)半會(huì)說不完，我也算不上什么操作達(dá)人，簡單說兩句，送給剛?cè)胄械呐笥讶税?。愿天下甲友一家親，黃金萬兩日進(jìn)斗金



                              鐵甲小老頭

• 操作技巧