【操作達(dá)人】老司機(jī)談?wù)?/h1>

余師兄 2019-07-03

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大家好我是尾號(hào)8886來自江西廣豐，應(yīng)鐵甲征文要求今天給大家分享一下挖機(jī)整平的方法，望老鐵們共同探討，互相學(xué)習(xí)。

“整平”用我們挖機(jī)人的看法就是把一個(gè)場地搞平整，簡單粗暴一點(diǎn)的理解方法就是把高的挖起來填到低的去，平整地面主要就是把多的土往里收這個(gè)動(dòng)作為主，這是一個(gè)需要大小臂和鏟斗共同完成的復(fù)合動(dòng)作。

首先就是要把車站平，站穩(wěn)，在整平之前先把履帶站的稍微整平讓履帶站在一個(gè)平整的地面上，這樣可以保持駕駛員和機(jī)械配合操作的時(shí)候不會(huì)出差錯(cuò)，而且角度視線也更好，坐在駕駛室里目測也會(huì)更標(biāo)準(zhǔn)一些。

在沒有打標(biāo)高的情況下我們也可以照樣把場地整平，首先要學(xué)會(huì)找參照物，對(duì)于新手來說其實(shí)也不難，可以根據(jù)參照物的平面搞去，還有就是干活的時(shí)候多下車觀察觀察，

要是有標(biāo)高的整平路面可以加多標(biāo)高的密度，比如10米一個(gè)，甚至5米一個(gè)，這樣就比較輕松觀察標(biāo)高，要是遇到原始地面普遍比實(shí)際標(biāo)高要高的情況下你可以先把施工方要求的標(biāo)高挖出來幾個(gè)對(duì)點(diǎn)，這樣就可以參照了，但是對(duì)于熟練的老司機(jī)來說也是很簡單不過的了，我覺得整平就是要一種感覺，感覺好的時(shí)候半天也不用下車看照樣可以整的漂漂亮亮而且高度也標(biāo)準(zhǔn)。

在你確定好參照物或標(biāo)高之后，剩下的就是慢慢挖了，把握不大的每次不要挖太多，寧愿多挖幾次也不要挖多，有句話叫慢工出細(xì)活，一般整平干細(xì)活工地也不會(huì)催你干多塊，你只要把活干漂亮了才是王道，還有就是對(duì)于大面積整平每次不要挖太寬，個(gè)人建議一般先走6米寬過去就差不多了，畢竟挖寬了視線就遠(yuǎn)了那樣反而容易出現(xiàn)高度的誤差標(biāo)高就會(huì)變大，還是那句話慢工出細(xì)活。

還有就是我們的眼睛長時(shí)間整平地面盯久了很容易出現(xiàn)偏差，盡量相信測量儀器不要太過于信自己的眼睛，多用水準(zhǔn)儀或全站儀復(fù)測，不然誤差大了出現(xiàn)返工就比較頭疼了，總之想要做好一件事就得多練習(xí)經(jīng)驗(yàn)累積多了自然就得心應(yīng)手了。

這是種草皮用的邊坡，猜坡度

換田鋪石渣

應(yīng)工地要求60多米寬的稼軒大道挖機(jī)負(fù)責(zé)鋪水穩(wěn)，這就是一幅一幅的整，寬了抓不準(zhǔn)標(biāo)高，整水穩(wěn)層和整泥巴石頭不一樣，只能用牙齒去疏，不能用斗背去拍，不然你懂的。

人工配合進(jìn)度快多了，挖機(jī)主要是掌握標(biāo)高，人工負(fù)責(zé)用鐵鍬把斗齒痕跡蓋了，壓路機(jī)壓好以后就像攤鋪機(jī)一樣的效果。

多的料可以往后甩，比如把履帶墊平整

基本用到的就是收斗，小臂，大臂

人工清理水穩(wěn)層面上的一層泥巴，接著就可以上瀝青

猜這個(gè)標(biāo)志是哪里

鉛山車盤高速出口那邊刷的邊坡沒有儀器測量，完全憑感覺，邊坡高度60米分4個(gè)臺(tái)階，猜坡度

鋪石渣，首先把大個(gè)的放在比較深的位置，細(xì)的留著蓋面上

猜什么機(jī)械

這是比較簡單的，邊上有標(biāo)高線

自己找參照物，比如右邊的路緣石

最后一個(gè)視頻震樓

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