談裝載機(jī)雙曲線主減速器的裝配調(diào)整兼回復(fù)綏德小周師傅-

小周師傅，純技術(shù)討論，得罪勿惱--
也曾在大型國企做過幾年進(jìn)口的公路和非公路卡車維修，有一定的卡車維修經(jīng)歷【我維修裝載機(jī)屬于工程機(jī)械范疇，但沒維修過國產(chǎn)機(jī)-只有一次，一個(gè)弟兄把成都30修得沒有倒擋了，去幫忙】，多幾句嘴-
你這失效的主減速器結(jié)構(gòu)屬于天生缺陷不耐用--工廠為了節(jié)約成本，采用了不該用于工程機(jī)械上的汽車用主減速器【準(zhǔn)雙曲線齒輪減速器】！
因?yàn)檠b載機(jī)的工況復(fù)雜，不考慮轉(zhuǎn)移工地的話，倒退工況很多，不說與前進(jìn)工況一家一半，也少不了多少，且倒擋工況基本上重載【裝載后倒車】，對主減速器來說，是惡劣工況【準(zhǔn)雙曲線齒輪主減速器的不足是倒退驅(qū)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)齒輪處于極限工況】，這本來是卡車很少用的工況【卡車常用工況是重載前進(jìn)驅(qū)動(dòng)】，而對于裝載機(jī)來說，是常用工況【不服？您舉個(gè)例子，裝載機(jī)沒有重載倒車常用工況來看看-哈哈哈！】，在可靠的品牌當(dāng)中，幾乎都不用雙曲線齒輪傳動(dòng)而使用常規(guī)的螺旋齒輪主減速器【負(fù)載能力大得多，減速比小的問題，用輪邊減速器彌補(bǔ)】，這樣，除非打齒輪，不會(huì)有超載而導(dǎo)致短期磨損現(xiàn)象發(fā)生，我熟悉的CAT，小松，川崎等品牌裝載機(jī)均如此-
雙曲線齒輪主減速器的好處是：1，減速比大；2，可以設(shè)計(jì)成傳動(dòng)軸離地間隙高；3，體積小，【這也意味著負(fù)載大】；4，適合高速車輛運(yùn)轉(zhuǎn)工況；

不足的是：                  1.負(fù)載大【減速比大引起小齒輪壽命短--因?yàn)樽钌倏梢栽O(shè)計(jì)主動(dòng)齒為5齒】；2，齒輪副工作中滑動(dòng)摩檫大，易發(fā)熱；3，裝配調(diào)整要求高，需要專用潤滑油；
先天問題咱們管不了，只看看如何能在裝配調(diào)整方面做努力-
從你的齒輪副失效狀態(tài)分析，可看出：
1，主動(dòng)輪均為嚙合面靠大端且到了極限【靠到軸承上了】，屬于調(diào)整不當(dāng)及主動(dòng)齒軸承間隙過大；
2，軸承磨損過大，潤滑不良【齒面咬傷及行星齒背面與差速器殼磨損失效】，維護(hù)過晚造成齒面剝落打齒失效【這可以從主動(dòng)齒嚙合完全靠近大端來判斷】；

3，軸承品質(zhì)不佳且間隙未認(rèn)真調(diào)整，造成早期失效，殃及齒輪副失效【包括差速器的行星及半軸齒輪】；


  如果是我維修這機(jī)器的話【僅從技術(shù)角度考慮，不管其他因素】-
1，不購買原廠軸承【齒輪副需要購買原廠】，因?yàn)樵瓘S軸承好于一般市面貨，但也不是最好滴【原產(chǎn)也考慮成本】，而是去購買高精度軸承--這很重要，老國標(biāo)E級(jí)或國際標(biāo)準(zhǔn)的P5級(jí)即可，價(jià)位偏高但壽命翻倍【這里有個(gè)親身經(jīng)歷的維修案例，我原來工作的國企，1992年，另一個(gè)部門的一個(gè)老電氣技師找到我，讓我?guī)椭鉀Q一臺(tái)剛大修的250KW同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱及異響問題，那時(shí)俺還是年輕人呢，剛通過勞動(dòng)人事部的維修技師考核，還沒拿到證書--沒有先進(jìn)儀器，只能憑土造聽診器，判斷噪音來自軸承部位，經(jīng)詢問，這滾柱【非滾珠】軸承剛更換，我建議更換品質(zhì)好的軸承，老技師是維修電氣專家，不熟悉軸承精度及當(dāng)時(shí)已經(jīng)改革開放的社會(huì)市場環(huán)境，買到偽劣軸承了--聽從建議，去哈爾濱軸承廠買到真正的E級(jí)軸承，換上就好了--當(dāng)時(shí)在本企業(yè)被傳為跨行業(yè)維修佳話故事--要懂得跨行業(yè)知識(shí)是重要滴，也就是那時(shí)候開始，學(xué)習(xí)掌握了如何憑簡易手段判斷軸承品質(zhì)】；
2，必須修復(fù)或更換差速器殼體【磨損過度的殼體，如不修復(fù)或更換，在惡劣工況下，行星齒輪和半軸齒輪壽命極短-行星齒輪墊片無法承受背面的磨損壓力而變形失效-導(dǎo)致打壞！】而這鑄鐵部件很難修復(fù)且加工困難-

3，裝配時(shí)，細(xì)心調(diào)整軸承間隙及齒輪副嚙合面【在規(guī)定的范圍內(nèi)，軸承間隙越小壽命越長，抗負(fù)載能力越強(qiáng)-所以有些高精度運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承調(diào)整間隙在一定的條件下是負(fù)值，加載后會(huì)達(dá)到一定間隙；齒輪副嚙合印痕在照顧倒擋的條件下，靠近小端且向齒頂偏移，這樣，在運(yùn)行中，負(fù)載大的時(shí)候，嚙合部位就可以靠近大端及齒根等承力大的部位了】這調(diào)整不僅僅是間隙適合即可，嚙合印痕要求要高于間隙調(diào)整；

4，不使用氧氣割槍加熱軸承【你這軸承已經(jīng)高溫失效，壽命很短】，實(shí)在沒條件，應(yīng)使用氧氣焊槍加熱且不能連續(xù)在一個(gè)部位實(shí)施，經(jīng)驗(yàn)法判斷加熱溫度可在口水吐在被加熱表面上迅速蒸發(fā)時(shí)即可達(dá)到200度+即可，這時(shí)候就看出有測溫槍的作用啦！

5，一定要去買可靠的雙曲線齒輪油【質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為GL-5,粘度為85W-140】，最理想是可靠甚至是真的長城牌亦可，且按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行定期更換--換油總比換配件強(qiáng)??！
老漢懶，大家可在網(wǎng)上學(xué)習(xí)具體的調(diào)整方法，就不放圖了-
多有得罪，慚愧！

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