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孔令陽 2019-05-10
王師傅的小車整的倍干凈!讓人看著舒服
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挖機出租小黃 2019-05-10
這款車我開過,動作有點不協(xié)調(diào)!
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王師傅 2019-05-13
是的
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挖泥巴的小伙子 2019-05-10
開過柳工的機子,感覺不錯,
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廣D 2019-05-10
零九年底的925lc一萬三千小時,到現(xiàn)在只換過兩條滲油的液壓管,現(xiàn)在只是動作有點慢,
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王師傅 2019-05-13
挺好的,加油
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768498028 2019-05-10
好好對它,柳工挖掘機質(zhì)量確實不錯 我朋友有一臺柳工906C,一萬五千多小時,還在天天打炮
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王師傅 2019-05-13
感謝
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挖哥阿衡 2019-05-09
群主,捉[表情]
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南寧小志 2019-05-09
很不錯的文章,看的出是職業(yè)老司機。從大方面來說機老板和司機相當于合伙人的關(guān)系,不全部是雇傭關(guān)系。老板找活出機械,司機做好活,得益各取所需。如果保養(yǎng)不好機械壞了老板出錢修,影響工作耽誤工作進度,收益減少。工資就不一定能準時發(fā)放,并不是所有機老板都有能力墊付那么多金錢。看到過做一年土方活,包活老板一毛錢不給機老板的都有。這種情況機老板就要墊付一整年司機工錢代班司機工錢和維修保養(yǎng)的錢。當然也有不會做事做人的司機和老板,凡事沒有絕對。畢竟林子大了什么鳥都有是吧。對于國產(chǎn),目前來說純國產(chǎn)全套設(shè)備配件來說還是沒有的。就拿柳工來說得益于全球商品化帶來的配件供應鏈,基于成本原因,主要部件還是全球采購,發(fā)動機,液壓系統(tǒng)等。柳工集團做的就是把這些部件優(yōu)化調(diào)配機械參數(shù)和匹配。不要小看這些調(diào)配,同樣汽車配件,同樣底盤和避震,懸掛避震好不好,就看怎么調(diào)。畢竟國產(chǎn)機械入門時間短,還是需要去消化。就算卡特,約翰迪爾,利勃海爾基于成本原因也是全球采購。更不用說波音,空客飛機這樣的需要大量配件的大玩具,大量配件進行全球采購。所謂耐操的機械撇開工況來說就是偽命題,成本幾個億的戰(zhàn)斗機同樣也有使用壽命極限,要不然飛行學員怎么開始用的是教練機不是最好的F22戰(zhàn)斗力。民用航空學員培訓都是開始都是模擬機,連真機都沒得操。油錢,發(fā)動機損耗,都是票票呀
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王師傅 2019-05-13
為你點贊
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CLG856H 2019-05-10
太專業(yè)了
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鐵甲美少女戰(zhàn)士 2019-05-10
你的字多,厲害
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堅持住呀 2019-05-09
你保養(yǎng)真用心了
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那有,還要向你學習
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