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【金豬送?！扛哞F打樁記事
中國的高速鐵路建設如火如荼。發(fā)展勢頭迅猛。許多地方都在興建。工地上一片繁忙。中國的高速鐵路建設多數(shù)采用高架橋形式。這種立體的交通方式可以節(jié)約土地。避免與其他交通交叉，高架行駛更安全。 這種高架橋形式建設過程比的復雜，費事。前幾年參加高鐵建設。窺見一二。分享一下。由于高鐵線路穿過的地方千溝萬壑，地形復雜。先要修便道和樁機位。因為建高架首先要打樁。 用的樁機也是五花八門，多種樣式。我在現(xiàn)場所見的數(shù)量最多的是沖擊式的。這種樁機結(jié)構(gòu)簡單。工作原理是用鋼絲繩反反復復提放數(shù)噸重的錘頭來沖擊泥土，同時用水抽走泥漿來完成樁孔的工作。再澆注混凝土形成柱樁。這種樁機多數(shù)由人工操作，錘頭的提起和放下由操作工手動完成，比較累人。但因為價格便宜，使用量還是很大。當然也有機器控制自動提放的。結(jié)構(gòu)也不是太復雜。 我這里工地處于田地中，樁孔要三十幾米深，據(jù)操作工說比較好打。 但有一次，一臺樁機出現(xiàn)了點故障。原因很簡單。但造成的麻煩卻十分大。樁機在打孔時，鋼絲繩斷了。錘頭卡在樁孔中。無法取出。這個位置已經(jīng)打了幾個樁。還缺幾個未打成。正在打的這個孔充滿泥漿，下邊情況不明，也無法掛鋼絲繩，就算起重機也無用武之地。 樁機老板想放棄錘頭，不要了。直接灌樁。但關(guān)鍵的問題是孔深度不到位，中鐵不同意，想在旁邊另打一孔，中鐵方也不同意。沒辦法，樁機老板花兩萬多元雇了位潛水員，重裝潛入泥漿中，這是個危險活，下面情況不明，壓力還很大。而且什么也看不見。下潛時間還不能過長。由于情況復雜，這次下潛掛繩行動失敗了。 總之，這次問題前后歷時兩個月也沒解決。后來我換了工地，不知所終。
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金常被罵
2019-02-10
我去年打樁，一天多則15鐘頭
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LW
2019-02-09
你好，你現(xiàn)在還在打樁嗎
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挖掘裝載
2019-02-09
沒有
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lengyue3327
2019-02-06
你不早說，，我去搞打撈鉤給他錘頭撈上來，工錢就不要啦，把錘頭送給我就好啦 ，，，，
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師傅現(xiàn)在開打樁機多少一個月，有打樁群嗎？可以交個朋友嗎？拉我進群，我是開挖掘機的，在浙江想買臺新打樁機，8噸的。
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