旋挖鉆機司機VS旋挖鉆機老板，誰在養(yǎng)活誰 兄弟們怎么看

今天，講個故事：
他（王老板），是個做旋挖鉆機的小老板，近期跑工程壓力比較大，前幾天晚上又接到了工地的投訴，他手底下的一位旋挖司機不聽從工地的安排，還和工地負責人對著干。他知道司機肯定有苦衷，所以，老板一個人默默地忍受了指責，事后也沒有和司機提起。
直到昨天，他看到那位司機在工地上休息，頓時就怒了：
旋挖老板：你就不能體諒我一下？拿著我的錢，當大爺一樣伺候著，還不好好干活，上班懶懶散散的。上次工程款沒結清，是我借的錢發(fā)的工資，養(yǎng)著你不是白養(yǎng)的，能干就干，不能干就滾蛋！
司機當時一頭霧水，但莫名其妙被罵了一頓，也很是氣憤：
旋挖司機：你要我8點上班，我做到了而且活干得也不賴；上次工資晚發(fā)十天半個月，我也沒說什么。別老跟我說工程沒有結款，那是你的事情，再遭難你自己跟你老婆抱怨說去，別跟我說?；钍俏腋傻?，錢也是我給你賺回來的，明明你才是我養(yǎng)的。
昨天晚上，司機發(fā)短信提出了辭職...老板現(xiàn)在很糾結，一方面他確實很想留住那位司機；一方面，卻不知道如何開口......
他們倆的爭論其實也不是特例，很多兄弟心中其實都有這個結，所以：
旋挖鉆機司機與老板，究竟誰在養(yǎng)活誰？
很多老板都認為：“我是老板，司機幫我打工，是我在拿錢養(yǎng)活大家。我讓你干嘛，你就得干嘛。”這種想法其實很可怕的！表面上看去，確實就是員工干活，老板付工資，老板養(yǎng)活員工。但這個結論成立是有前提的：那就是司機什么都不做，老板單純地做慈善給錢，才有資格說這樣的話。
但事實上，老板和司機之間應該是一種交易關系，沒有誰養(yǎng)活誰的問題。這樣的思維方式，很容易把旋挖老板和司機放上了對立面，讓老板和司機成了天然的敵人。這樣的關系是不可取的！
司機和老板應該是類似“戀人”的關系
在一段良好的雇傭關系中，旋挖司機和老板的關系更像是一對戀人。很多旋挖老板其實也能感覺到，許多年輕司機內心其實非常崇拜自己的老板，對老板充滿感激；同樣，老板們對勤奮的司機也是滿滿的愛。希望司機有上進心，能夠不斷磨練自己的技術，能在自己的能力上有所成長。至于工資和獎金，司機并沒有那么欲求不滿，老板也不是那么一毛不拔。
如此看來，那些有激烈沖突的司機和老板更像一對在吵架的戀人，明明是相互需要的，但彼此總在誤解。他們需要的是溝通，需要明確知道對方的想法，然后各自去滿足。
老板和司機如何去溝通？
起先，老板和司機本身的利益就是統(tǒng)一的，二者的目的都是為了賺錢。唯有沖突的地方在于，司機的工資由老板支付的。這也就意味著司機到手的錢越多，老板賺得就越少。
但是如果我們跳出來這種思維，把這塊利益的餅再畫得大一點。如果司機提高作業(yè)效率，一天的活半天就干完。老板也可以接更多的工程，賺更多的錢。老板對于這個能帶來極大價值的司機也會給予重視，為了留住司機，會拿出更多的錢。這樣，司機和老板的利益都得到了提高，這才是雙贏的合作。
老板要尊重、信任司機
但這中間還有一個很重要的問題：怎樣才能提高司機的技術呢？如果老板只是一味要求司機去提高去學習，司機很可能不去執(zhí)行。因為這是老板要求做的，而非出于司機自己的意愿。
所以老板要信任與尊重員工，對司機加以尊重，經(jīng)常實施一些精神上和物質上的雙重鼓勵，才能建立起一種朝著共同目標努力的合作關系。有了信任、肯定、尊重，激勵才容易調動起司機的積極性，更容易形成雙贏的局面。
南京無限達小編說了這么多，對于“旋挖鉆機司機VS旋挖鉆機老板，誰在養(yǎng)活誰”兄弟們怎么看？