【我與斗山的故事】十車九錘，永錘不朽

斗山挖機(jī)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是最熟悉不過(guò)了，從06年開(kāi)始學(xué)挖機(jī)開(kāi)始就與之結(jié)緣，那時(shí)候是斗山55-7，掛在門邊看著師傅操作，卷在椅子后面睡覺(jué)，出師后還是斗山55-7，到后來(lái)的225-7....到現(xiàn)在長(zhǎng)期開(kāi)的斗山500-7，
   斗山挖機(jī)就是工程機(jī)械里的大眾車，不管是什么樣的工程都能駕馭，皮實(shí)耐用，油耗低，維修保養(yǎng)方便便宜，配件好找，屬于老黃牛一樣，不需要很好的保養(yǎng)，車子大氣不像其他品牌，稍微油品差保養(yǎng)差點(diǎn)就趴窩了
  其實(shí)斗山挖機(jī)在國(guó)內(nèi)也算是很早的制造廠之一了，當(dāng)時(shí)也是合資吧，中方最早好像只有百分之五，和大眾進(jìn)入中國(guó)模式差不多吧，（三最斗山），服務(wù)意識(shí)提出是比較早的，從收購(gòu)山貓之后，感覺(jué)是跟進(jìn)了一步，DX系列-9C，不管外形設(shè)計(jì)和新的動(dòng)力更新都是很優(yōu)秀的，最早55-7都是歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)典的225-7的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，500-7曼的發(fā)動(dòng)機(jī)新款500-9'C的斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗簡(jiǎn)直感人，優(yōu)質(zhì)高性價(jià)比，整機(jī)價(jià)格也是極具競(jìng)爭(zhēng)力的，設(shè)計(jì)理念也很先進(jìn)，比如80-7到500-7駕駛室都是通用的，不同級(jí)別車但很多配件通用，支重輪啊和旋轉(zhuǎn)馬達(dá)減速箱等等，這個(gè)是什么概念廠家節(jié)約成本，整機(jī)價(jià)格就下來(lái)了，為什么大家覺(jué)得斗山配件好買了，這個(gè)才是關(guān)鍵，最佩服的就是這個(gè)
說(shuō)到斗山不說(shuō)破碎錘就像炒菜不加鹽，可以說(shuō)每個(gè)開(kāi)挖機(jī)的人身邊總有一臺(tái)斗山挖機(jī)帶破碎的，敢這么說(shuō)是，一是斗山保有量很大，二是斗山配錘等同于豆?jié){油條，長(zhǎng)期的使用總結(jié)出的，可以說(shuō)是十車九錘，永錘不朽，都知道打錘傷車，為啥斗山能一錘到底呢？還是前面的說(shuō)的配件通用系數(shù)高，同比制造成本就低，維修肯定便宜，這個(gè)是就是一個(gè)循環(huán)，來(lái)吧約個(gè)炮

找了張網(wǎng)絡(luò)圖片，當(dāng)年就是這上開(kāi)始這十余年的挖機(jī)之路，曾經(jīng)坐在上面覺(jué)得威風(fēng)凜凜的少年你還好嗎？

一個(gè)微信群里大神畫(huà)的斗山500-9改裝開(kāi)源金剛臂，這個(gè)真是大神，被挖機(jī)耽誤的藝術(shù)家

沒(méi)錯(cuò)正是我的坐騎，500-7帶175破碎，陪我開(kāi)山裂石上山問(wèn)道，不懼挑戰(zhàn)

江北機(jī)場(chǎng)斗山420帶175，從那里解鎖大錘

530不要問(wèn)我為啥不是520

530標(biāo)準(zhǔn)臂帶190，神器啊可惜我只是代班的

近距離看這安靜的巨獸

公司兩臺(tái)戰(zhàn)車第一次相遇，卻已到中年了

我不是在打 炮就是在約 炮的路上

這朝陽(yáng)來(lái)和我一起打出個(gè)光彩奪目的明天

收了個(gè)小弟，220-5老驥伏櫪你不再是大錘了

500-9一體臂穿山甲

開(kāi)著挖掘機(jī)什么都不怕，在這工地亂石上摩擦摩擦

最后說(shuō)下約個(gè)炮吧??約 炮我們是認(rèn)真的，更專業(yè)

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