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挖掘機無力、動作慢等一系列故障分析與咨詢

液壓系統(tǒng) 2011-08-17

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液壓故障分析

B、旁通閥損壞,處于開放狀態(tài)回油不經過散熱器,而直接通過旁通閥進入油箱。
2、液壓泵容積效率降低
A、液壓泵內泄:液壓泵內泄,產生節(jié)流摩擦生熱,同時泄漏的液壓油未經大循環(huán),直接回油箱,又循環(huán)到液壓泵,部分再次泄漏,增加節(jié)流次數。這種癥狀大泵通常伴有異響或高壓管振動。
B、調節(jié)器不能變量
液壓泵的調節(jié)器功能是根據工作裝置的負荷自動變量。由于調節(jié)器不變量,液壓泵長期處于同一狀況下工作,使液壓泵輸油量與工作裝置液壓油需求量完全脫節(jié),產生過?;虿蛔?。導致容積效率下降,油溫過高。此種癥狀往往伴有憋車現象。

3、進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒軟泵,此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定不到一定的壓力,就會導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài),閥桿也不能完全換向,這樣流量不足,動作緩慢,壓力不足,挖掘無力。對于類情況的毛病,只須更換先導齒輪泵或重新高定先導安全閥即可。

挖掘機還有另一個重要液壓元件--多路分配閥,上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標準壓力(如pc200-3主安全閥的標準壓力為 32mpa,而現在的壓力僅有25mpa)則導致挖掘無力,還有,若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大,閥桿回位不完全,則大量內瀉,導致流量不足,速度緩慢。對于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥,送交本公司調試中心后直接上進口校驗臺調試,重新設定所有安全閥的壓力至標準壓力,消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
   
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