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評(píng)論
【維修往事】龍工855輪邊支撐軸折斷維修記
前幾日的某天下午，我正在更換一部自卸車的離合器片，上白班的一個(gè)裝載機(jī)駕駛員走過(guò)來(lái)，一副異常的神情看著我說(shuō):“小周，出大事了，那個(gè)龍工車的前橋斷了，輪子都跑出來(lái)了”， 我:…… 說(shuō)完他把手機(jī)拍的照片翻給我看，??是輪邊套管折斷了，我問(wèn)車還在隧道里嗎？司機(jī)說(shuō)慢慢開(kāi)出來(lái)了，在洞口，于是我便上去現(xiàn)場(chǎng)看看……
看過(guò)車后，得出初步結(jié)論:輪邊支撐軸斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致剎車盤也被折斷，半軸及邊減齒輪組不確定有無(wú)問(wèn)題，但考慮到故障是在隧道里面被發(fā)現(xiàn)的，司機(jī)還是硬著頭皮開(kāi)出來(lái)(隧道已有大約800多米)，所以決定半軸也強(qiáng)制性更換掉，這車工作量也挺大的。 這問(wèn)題也蠻大的，一時(shí)半會(huì)也拆不完，于是暫時(shí)擱置一邊，先把自卸車搞起來(lái)。 搞好自卸車已是18點(diǎn)多了，匆匆忙忙吃過(guò)飯，查問(wèn)過(guò)攪拌站暫時(shí)沒(méi)有生產(chǎn)(晚上攪拌站上料司機(jī)還是我)，于是挑燈(手電筒)連夜拆解龍工車輪邊，方便明天一早采購(gòu)去買配件。
因?yàn)橥＼囘@邊場(chǎng)地沒(méi)有電源，剛好洞里正在出渣，要是牽線過(guò)來(lái)，會(huì)被運(yùn)渣車碾來(lái)碾去，索性拿個(gè)手電筒照亮算了。 先拆輪胎，輪胎螺絲都是我純手工擰下來(lái)的，可費(fèi)了點(diǎn)勁，要是此時(shí)有風(fēng)炮在旁邊，那該多好對(duì)了，輪胎螺絲是用36mm套筒拆卸的。
好不容易拆完輪胎螺絲，接著取下輪胎，鋼圈還是緊的，換作平時(shí)，把車啟動(dòng)著，左右來(lái)回?cái)[動(dòng)方向，就可以松動(dòng)，但現(xiàn)在可不能那樣操作了。用大錘前后來(lái)回敲打鋼圈，幸好這是龍工，在我反復(fù)敲打下，鋼圈終于松了，要是柳工50C，想要靠大錘敲松動(dòng)鋼圈，那真的恐怕很難了。
整個(gè)輪子就靠一根半軸在支撐著，所以就算是用千斤頂也沒(méi)用呀，整個(gè)輪子都會(huì)跟著出來(lái)的。
沒(méi)有保護(hù)鏈的輪胎，我一個(gè)人慢慢的還是有辦法拿出來(lái)，但有保護(hù)鏈那不行了，太重，叫了2個(gè)值班員給我?guī)兔Γ?個(gè)人把輪胎總成拿下來(lái)滾到一邊。
現(xiàn)在要把輪邊總成吊下來(lái)再分解了
先把邊減的齒輪油放出來(lái)
然后用鋼絲繩捆系好邊減總成
有人幫忙了，就我一個(gè)人，自己開(kāi)另外一臺(tái)車把邊減吊出來(lái)。](https://upbbsimg.cehome.com/forum/201811/08/1409126adsdkd37haqloq3.png!800x600)
因?yàn)闆](méi)有人幫忙了，就我一個(gè)人，自己開(kāi)另外一臺(tái)車把邊減吊出來(lái)。
半軸前端的花鍵有部分損傷
這么厚的軸管也能斷，??，令人匪夷所思。
拔掉半軸，中間有個(gè)地方有燒的痕跡，應(yīng)該就是從隧道里開(kāi)出來(lái)的時(shí)候，這個(gè)部位和橋殼摩擦導(dǎo)致的，半軸沒(méi)關(guān)系的，反正計(jì)劃也是要換掉。
接下來(lái)就是要解體邊減總成了，因?yàn)榧庸^(qū)有風(fēng)炮，所以我決定把總成吊下去分解，既省力又快捷。
對(duì)于喜歡自己動(dòng)手更換邊減油封的機(jī)友們，我給點(diǎn)建議，就是拔出半軸后，最好再把輪邊蓋蓋上，對(duì)角擰2顆螺絲就好，這樣可以防止行星齒輪銷不小心滑出來(lái)，以免定位小鋼珠掉落丟失或者是滾針散落，帶來(lái)不必要的麻煩，當(dāng)然搬動(dòng)過(guò)程中注意著點(diǎn)，那倒也沒(méi)事。
吊到加工房，先用34mm的套筒拆下輪胎螺絲內(nèi)圈螺母，
螺絲孔間隙寬松，都不緊，輕輕松松把螺桿敲出去然后用小錘敲打2下行星架，縫隙就開(kāi)了，再用手抱下
內(nèi)齒圈是好的，沒(méi)有打齒
用8mm內(nèi)六角扳手拆下2顆安全螺絲
再用隨車帶的專用工具拆下軸頭大螺母
拿出內(nèi)齒圈(有點(diǎn)重)
取出外軸承，然后用錘把折斷的軸管打出去
注意那個(gè)軸承隔圈，是裝配在內(nèi)軸承與橋殼之間。
用27mm的套筒卸掉剎車盤螺絲
只是油封壞了，軸承還好。
把邊減分解完后，確定了需要買的配件:輪邊支撐軸1根，剎車盤1個(gè)，半軸1根，邊減油封2個(gè)，齒輪油1桶。因?yàn)楣さ氐暮腹](méi)有焊過(guò)這個(gè)軸管，所以我想還是外面請(qǐng)人焊吧！ 這時(shí)候已經(jīng)快22點(diǎn)了，把零部件和工具簡(jiǎn)單收集在一起，就去攪拌站上班值守了，2個(gè)剎車夾鉗明天白天有時(shí)間了再拆，因?yàn)槲抑琅浼赡軟](méi)有現(xiàn)貨，還要發(fā)貨，明天配件是買不回來(lái)的。
第二天早上采購(gòu)員帶著材料單出去，只帶回來(lái)剎車盤、油封和齒輪油，軸管和半軸要發(fā)貨，得隔天中午才能拿到，修理廠的焊工師傅倒是約好了，等貨發(fā)回來(lái)他帶著東西，自己開(kāi)車進(jìn)來(lái)工地焊接，工時(shí)費(fèi)1000元，不議價(jià)，我覺(jué)得蠻貴的。
白天抽時(shí)間拆掉2個(gè)剎車夾鉗，不巧遇到下雨……
有配件，只得等待了……](https://upbbsimg.cehome.com/forum/201811/08/160842uu9z4ufit414ed0d.png!800x600)
軸管上面還有一個(gè)鐵制的油封防塵圈，點(diǎn)焊在上面，把電源線牽過(guò)來(lái)用角磨機(jī)削掉焊點(diǎn)，敲出來(lái)，新的軸管焊好后，還要照舊焊上去的。 因?yàn)闆](méi)有配件，只得等待了……
第三天，直到中午13點(diǎn)多，修理廠才接到貨，發(fā)了個(gè)位置給老板，讓他抓緊時(shí)間安排焊工師傅帶著東西過(guò)來(lái)，因?yàn)槲蚁虢裉旒影喟衍囆奁饋?lái)。 之前已告知修理廠我們工地現(xiàn)場(chǎng)氣割和電焊都有的，焊工師傅什么都不用帶，上午的時(shí)候，我撐著臂已經(jīng)把車挪到碎石場(chǎng)的場(chǎng)地，那里電焊和氣割都是方便的。 快15點(diǎn)了，焊工師傅才到工地，不巧天還在下小雨，只得搭個(gè)簡(jiǎn)易蓬干活了。
量一下新的軸管尺寸，就可以知道從哪個(gè)地方開(kāi)割是最佳的。
小周對(duì)于電氣焊基本不懂，所以對(duì)師傅的水平?jīng)]法作評(píng)價(jià)，但這個(gè)師傅人很好，很隨和，很聊的來(lái)，為了盡可能不傷及橋殼，所以他從側(cè)面先找了一個(gè)口，我也提出是否應(yīng)該剖個(gè)斜口焊接比較結(jié)實(shí)些，他笑著說(shuō)，沒(méi)必要，你放心，我保證它不會(huì)從我焊的地方再斷，你不用擔(dān)心。 呵呵，好吧，既然師傅都這樣講了，我也不好再多說(shuō)，我相信他。 敲入新的套管時(shí)，最好稍微降下溫，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我們是少量淋了點(diǎn)水，然后對(duì)正用大錘敲入(套管里面插了一根破碎錘夾板螺絲)。 有局部地方因?yàn)榭p隙太小，焊條放不進(jìn)去，師傅還是用氣割剖了口的。 焊接用的是507碳鋼焊條。
等完全焊好已經(jīng)是18點(diǎn)多了，天馬上就要黑了，喊師傅吃飯后再走，他堅(jiān)持不去，只得結(jié)賬給他，囑咐他下雨天開(kāi)車小心慢走。 本來(lái)我還想加班的，但因?yàn)閯倓偤附雍?，軸管太燙了，會(huì)燒壞邊減油封的，剛好車也沒(méi)那么急用，不如明天再裝吧！ 上圖是我隔天早上拍的，焊的效果看上去好像一般吧，但我要的是結(jié)實(shí)，我相信焊工師傅。
第二天早上，雨還在下……我只好把輪邊零部件轉(zhuǎn)到加工房，因?yàn)槟抢镉锌諌簷C(jī)，我可以用氣管簡(jiǎn)單吹一吹，做個(gè)清潔。
這個(gè)隔圈原來(lái)是窄的一面對(duì)著軸承(原裝的)，但我總是覺(jué)得不符合邏輯，于是反了個(gè)面放進(jìn)去，
再嵌入2個(gè)油封，這款邊減油封的型號(hào)是140×163×10.5，2只裝，不是很緊，我沒(méi)有打密封膠的習(xí)慣。這個(gè)時(shí)候雨下的有點(diǎn)更大了，零部件都淋著雨，唉，算了，再轉(zhuǎn)到車旁邊的雨蓬底下吧！
因?yàn)檫@里沒(méi)有空壓機(jī)，所以我只能用汽油做清潔，
喊了一個(gè)駕駛員幫忙把輪轂總成抬上去，然后依次放入軸承，內(nèi)齒圈，鎖緊大螺母，并擰入2顆內(nèi)六角安全螺絲。
再把行星齒輪組總成抬上去，然后穿好螺絲…… 這時(shí)因?yàn)榻拥絺€(gè)電話，要我?guī)兔﹂_(kāi)車干點(diǎn)活，所以把這邊維修擱置了一會(huì)，等我忙完后，雨終于停了，于是拖車鏟斗在地，把車退到原來(lái)拆解的地方。
在穿入半軸的時(shí)候，一開(kāi)始我是帶著太陽(yáng)齒，結(jié)果可能是因?yàn)槔锩娴陌胼S齒有了損傷，關(guān)鍵的一點(diǎn)始終進(jìn)不去，于是又把太陽(yáng)齒取下來(lái)，先靠感覺(jué)找到花鍵位，然后用大錘敲進(jìn)去，確實(shí)驅(qū)動(dòng)減速器里面的半軸花鍵也有點(diǎn)問(wèn)題了，不過(guò)最終還是敲了進(jìn)去，然后再裝入太陽(yáng)齒和卡簧。
最后，蓋好輪邊蓋，裝好剎車片，再用套筒加力擰緊輪胎螺絲和剎車盤螺絲，基本上就完事了。
裝輪胎的時(shí)候也找不到人幫忙，我只好靠自己，先是小心把胎滾到輪轂旁邊，然后壓一點(diǎn)大臂，再跳下去撬進(jìn)去一點(diǎn)，再壓大臂，再撬一點(diǎn)，就這樣把胎裝到位，先是用手工大致擰緊一下螺絲，然后加剎車油，排空氣，給邊減添加好齒輪油，最后把車開(kāi)到加工房用風(fēng)炮把輪胎螺絲打緊，至此，完事，over!
此次維修成本，忽略我的維修工時(shí)，共計(jì)3100元，其中包括1000元的焊接費(fèi)和300元的一桶齒輪油，費(fèi)用還能接受吧！這也是我遇到的第一個(gè)龍工支撐軸折斷事故，之前我都沒(méi)換過(guò)龍工車的邊減油封，直到現(xiàn)在我才進(jìn)一步了解龍工邊減。 粗淺皮毛維修小記，給新手們參考學(xué)習(xí)，同行莫噴
圖片
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超級(jí)喜歡你
2024-04-09
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊
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manwang-
2024-04-09
為小周師傅點(diǎn)贊！八年前，你就承擔(dān)了三臺(tái)裝載機(jī)，自卸車的維修，還要承擔(dān)拌合站上料！夠辛苦的！說(shuō)實(shí)話，我沒(méi)有做過(guò)這項(xiàng)維修工作，因?yàn)?，我們承?dān)的這品牌，雖然也有三面卸的型號(hào)，但是它不斷，所以，就沒(méi)有機(jī)會(huì)做維修，嚴(yán)格說(shuō)，你這原廠還是焊接工藝問(wèn)題，基本是焊縫疲勞所致；再次為你的敬業(yè)精神所折服！我當(dāng)年四十左右歲，也這么勤勞，但那是給國(guó)企干??！月收入只有幾百元。
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45
2024-04-08
隔圈就是軸頭隔圈嗎
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裝載機(jī)英豪690
2023-06-24
我也也斷了，正在找電焊的，要價(jià)1500
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手機(jī)用戶anptw69
2020-09-02
這個(gè)車的增壓機(jī)溫度很高，是不是快廢了
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陌少Angel
2020-02-13
我又下載鐵甲了
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181****4132
2019-08-12
請(qǐng)問(wèn)一下，支承軸敲進(jìn)去后需要找正嗎？
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手機(jī)用戶hjoqz29
2019-05-22
電焊1000真掙錢
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黃石隧道挖機(jī)
2019-03-18
周師傅，怎么聯(lián)系你
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裝載機(jī)司機(jī)小韓
2019-01-18
大神啊 雖然我看不懂 但還是很牛逼
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不需要的，它是有定位臺(tái)階的
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