【維修往事】履帶泄壓，是人為操作不當(dāng)，還是設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題？

右側(cè)履帶還可以

老鐵們?cè)缟虾茫?今天是我返回菲律賓打工的第十天，到場(chǎng)后2號(hào)推土機(jī)左側(cè)履帶漲緊油缸已經(jīng)被全麻，手術(shù)仍在進(jìn)行中……
之前這兩臺(tái)推土機(jī)四條履帶漲緊油缸均有不同程度的泄壓，經(jīng)過(guò)菲律賓業(yè)主同意后，修理工先處理2號(hào)車(chē)履帶漲緊油缸。
兩臺(tái)推土機(jī)由8名菲律賓司機(jī)輪班操作，究竟是人為操作不當(dāng)，還是設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題造成的履帶張力不足，今天借此機(jī)會(huì)和大家共同學(xué)習(xí)一下。

實(shí)在不行可以剁一節(jié)鏈筋吧

設(shè)備臺(tái)帳

2號(hào)推土機(jī)自2016年3月15日投運(yùn)以來(lái)，兩年半時(shí)間在煤場(chǎng)工作已經(jīng)1481小時(shí)，使用率并不高。
2016年7月6日遇到過(guò)重載前進(jìn)檔行走無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力正常，空載前進(jìn)后退正常，后來(lái)經(jīng)過(guò)山推廠家費(fèi)盡周折處理好了。期間還有很多小毛病，不值一提。

小時(shí)表

昨天在我求助帖里，有老鐵提醒我檢查漲緊油缸的O型圈，今天特意檢查了沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如下圖

檢查O型圈未見(jiàn)異常

燒餅(引導(dǎo)輪)

修理工還在琢磨拆卸辦法

就我自己經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得履帶漲緊油缸泄壓?jiǎn)栴}，和司機(jī)操作不能說(shuō)沒(méi)有關(guān)系，但是關(guān)系不大，畢竟司機(jī)都明白重載時(shí)轉(zhuǎn)向是不允許的。大山推我拿什么去愛(ài)你…

最終減速器外殼上部螺絲銹蝕嚴(yán)重

最后請(qǐng)教一下老鐵們，實(shí)在修不好的話，剁掉一兩節(jié)鏈筋，應(yīng)該也可以吧？
關(guān)于這次履帶漲緊油缸的維修經(jīng)過(guò)，我會(huì)持續(xù)跟蹤發(fā)帖，和大家一起分享。

螺絲銹蝕的不成樣子

油缸已經(jīng)拆掉了

1號(hào)推土機(jī)右側(cè)履帶也有些松

• 故障與維修