【一招鮮】氣溫忽降后柴油的應(yīng)對(duì)方法

昨夜忙碌，沒(méi)有把裝載機(jī)停到隧道，也沒(méi)有停到料倉(cāng)里，總以為零下4度無(wú)妨設(shè)備的正常啟動(dòng)，上車啟動(dòng)秒著車，可是玻璃還沒(méi)擦完就自動(dòng)熄火了，不用看肯定是柴油結(jié)臘堵濾芯了，中午又沒(méi)熱水喝了，擰開(kāi)鐵甲白色的水杯，1升多的熱水澆上去，壓上十多次手油泵，重新啟動(dòng)，一切正常。

今年注意了以后，濾芯就沒(méi)黑過(guò)

把事情前因后果相互關(guān)聯(lián)的事情說(shuō)清楚些，要不然正好和這一樣起蠟而沒(méi)有采取措施的甲友，照葫蘆畫瓢一樣澆熱水不起任何作用，首選說(shuō)說(shuō)油品，今年柴油一直清亮透徹，從洞口轉(zhuǎn)駐與攪拌站后才恍然大悟，油罐車在收管子，還沒(méi)回皮的時(shí)候，這邊物資已經(jīng)通知調(diào)度，柴油已到，估計(jì)隨后我們這些缺油跑外勤的就會(huì)過(guò)來(lái)加油，困惑許久的謎團(tuán)解開(kāi)了，為何去年我車的除水濾芯看到了幾回黑乎乎的柴油，同步看別人的車，不管是攪拌站，其它渣廠和隧道一線的裝載機(jī)，濾芯顯示都是透亮的，而過(guò)幾天加一次油又變得透亮，總以為有人搞破壞似的，總算是搞清楚了，是沒(méi)有剛打進(jìn)去還沒(méi)沉淀就通知我們這些在遠(yuǎn)處缺油而又有隨時(shí)夜班的必須加，油品可以，標(biāo)號(hào)雖然不夠，這罐用的差不多就換標(biāo)號(hào)夠的柴油。

隧道一線的出渣裝載機(jī)，電噴的柴油都是沉淀過(guò)得

下來(lái)就說(shuō)說(shuō)為何有的車澆了熱水還是吸不來(lái)油，裝載機(jī)的油箱都有一道濾網(wǎng)，應(yīng)急的話拆了它，雖然現(xiàn)在有了相對(duì)于汽油安全些的柴油噴燈，還是不建議烤油箱，過(guò)了冬天再裝上，要不然就會(huì)出現(xiàn)很多稀奇古怪的突然加不起油熄火，手油泵又能泵來(lái)油的神奇事情，輕微結(jié)臘的油于是到了除水慮這里，澆些熱水就能化開(kāi)，前提是濾芯進(jìn)油口的螺絲里原廠帶的濾網(wǎng)要拿掉，放好，不起蠟的時(shí)候再裝回去。

發(fā)著車加不起油，看把油門鏈接機(jī)構(gòu)都踩壞了

這個(gè)濾芯起很大的作用，除水和過(guò)濾是一方面，下方透明處不僅可以觀察有無(wú)水分，還可以直接的看到品質(zhì)的好壞，我們這幾臺(tái)車都沒(méi)有柴濾放水警報(bào)電路

可是辛苦去年寒冬臘月天天整油路的司機(jī)

去年以走一節(jié)熄一次火，無(wú)休止得排氣，把濾芯座子上的絲扣全部損壞了，包括進(jìn)油泵上的那個(gè)絲扣，說(shuō)多了手抖。

不提倡用電加熱濾芯和柴油管路

對(duì)于沒(méi)有熱水杯或者油蠟過(guò)厚的還有幾個(gè)好辦法，比如給油箱按比例添加降凝劑或者電子加熱裝置，去年剛買回來(lái)就換成-20的柴油所以電子加熱的就沒(méi)裝，希望今年也別裝。

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