【直播活動(dòng)】相聚“魯豫“大地，一起去看20年吉尼高空作業(yè)

現(xiàn)如今的工程機(jī)械行業(yè)，狼多肉少！

勾機(jī)鏟車遍地跑，出工三天曬鐵半月！

許多甲友在經(jīng)營困難的時(shí)候，會(huì)選擇賣車轉(zhuǎn)為純機(jī)手或者轉(zhuǎn)行，徹底的跳出工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)。

那么，你有沒有想過嘗試經(jīng)營一下工程機(jī)械行業(yè)里的其他設(shè)備呢？經(jīng)營一臺(tái)高空車20年是怎樣的一種感受？車主經(jīng)營了20年的高空車有沒有幫他賺到大錢？

本期直播活動(dòng)，我們將帶各位甲友走進(jìn)“魯豫”大地，去看看“高人”是如何經(jīng)營他的工程機(jī)械設(shè)備。

另外，直播活動(dòng)進(jìn)行期間，我們還是按照慣例分時(shí)間段拋出互動(dòng)問題，最先按照標(biāo)準(zhǔn)并且回答正確的甲友，將獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)禮品哦~歡迎大家積極參與本次直播活動(dòng)！

【直播時(shí)間及地點(diǎn)】

8月15日 山東濟(jì)南

8月17日 河南洛陽小浪底

【禮品展示】

吉尼高空作業(yè)車模型

吉尼定制水杯

吉尼吉祥物小熊

吉尼定制鴨舌帽

【直播活動(dòng)將于8月15日（明天）一早開始，請各位甲友多多關(guān)注哦！】


                ––––––分割線––––––
直播開始！今天的北京大晴天，出發(fā)去北京南站！

請忽略大白腿

早上去北京南站方向的乘客還是比較少的

北京地鐵4號(hào)線

取票準(zhǔn)備上車嘍！

出發(fā)啦！預(yù)計(jì)12點(diǎn)左右到達(dá)濟(jì)南西站，歡迎各位甲友關(guān)注本次直播活動(dòng)！活動(dòng)問題直播期間放出哦！

已經(jīng)到天津了！天津的小伙伴在哪里！

兩個(gè)多小時(shí)的路程，到達(dá)濟(jì)南西站！還沒出站 不知道今天濟(jì)南的溫度怎么樣[表情]希望不要太熱

隨處可見工程機(jī)械設(shè)備，長江的起重機(jī)，應(yīng)該屬于國機(jī)重工的產(chǎn)品？有知道的甲友可以說說

濟(jì)南的市區(qū)高架20多公里。。。。

路過濟(jì)鋼的廠區(qū)，聽說已經(jīng)搬到臨沂等地進(jìn)行生產(chǎn)。跟北京的首鋼一樣，逐漸退出中心城市。

濟(jì)鋼廠區(qū)

濟(jì)鋼廠區(qū)

濟(jì)鋼廠區(qū)

黃河浮橋

下車去拍了一下黃河的景色

黃河景色

本次直播走訪的機(jī)主王老板，是山東本地人，但因?yàn)楣炯皹I(yè)務(wù)主要在廣東地區(qū)，目前已經(jīng)在廣州工作生活3了20余年。

2000年左右他開始經(jīng)營高空作業(yè)租賃的業(yè)務(wù)，這臺(tái)吉尼高空作業(yè)車，王老板是11年從廣本（汽車品牌）的生產(chǎn)車間買回的二手設(shè)備，當(dāng)時(shí)的收購價(jià)格在8萬元人民幣，主要作業(yè)的方向是生產(chǎn)車間的頂棚維修、外觀修復(fù)等維護(hù)工作。

Genie Z45-22   1993年出廠  最高伸展可到13.7米  作業(yè)平臺(tái)最大載重量227KG

設(shè)備整體照

這時(shí)可能要有甲友問了，設(shè)備是國產(chǎn)還是進(jìn)口？新車的價(jià)格是多少？大概幫老板掙了多少錢？這臺(tái)設(shè)備現(xiàn)在還能賣多少錢？

關(guān)于這些問題我們也向王老板咨詢了一下，在93年只有進(jìn)口車，所以這臺(tái)車是老美的進(jìn)口貨。

新車價(jià)格方面，這臺(tái)設(shè)備在當(dāng)時(shí)的價(jià)格在50萬元人民幣左右。

在從廣本把車買回來以后，一直在廣東地區(qū)作業(yè)，這些年加在一起掙了20多萬。

如果現(xiàn)在要賣這臺(tái)設(shè)備的話，能賣到5萬元這個(gè)價(jià)格。

由此看來，吉尼設(shè)備的保值率可以說是非常高的，并且高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的利索發(fā)展空間也是比挖裝類設(shè)備要好的多！

設(shè)備的銘牌，經(jīng)過20多年 銘牌只能隱約看到是93年6月出廠

設(shè)備的相關(guān)功能及介紹，因?yàn)槭沁M(jìn)口設(shè)備所以上面都是英文。

關(guān)于設(shè)備維修保養(yǎng)方面，我們也向王老板進(jìn)行了解。

他說除了定期打黃油，基本不用操什么心，吉尼的技術(shù)相當(dāng)成熟設(shè)備基本不會(huì)出故障。總結(jié)起來就是一個(gè)詞“省心”！

反觀挖裝類的設(shè)備，可以總結(jié)為：離不開人，操碎了心！
對高空作業(yè)平臺(tái)租賃商來說，投資回報(bào)率可以說是最在乎的事兒了。

那么說到投資回報(bào)，甲友們是不是最先想到的是用最低的采購成本得到最大利益的價(jià)值回報(bào)呢？

那么這個(gè)概念在高空作業(yè)設(shè)備租賃行業(yè)也是一樣的嗎？是不是用最低的價(jià)格買到設(shè)備就能幫我們賺到錢呢？

在本次走訪中，我們向王老板咨詢了這個(gè)問題。

王老板說：采購成本是提升投資回報(bào)率的關(guān)鍵要素。

他認(rèn)為目前大多數(shù)行業(yè)人的觀念是：只要是設(shè)備便宜、出租率和租金高，我們就能賺大錢。

但是他認(rèn)為這種觀點(diǎn)是大錯(cuò)特錯(cuò)！

在他看來隨著租賃市場發(fā)展的越來越成熟，租賃公司規(guī)模越來越大，成本效益牽涉到的就不僅僅只是設(shè)備的價(jià)格了，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)成本、設(shè)備損壞需要維修的成本、還有設(shè)備折舊后投入到二手市場的殘值都是必須考慮進(jìn)去的要素。

王老板認(rèn)為，采購設(shè)備的成本再便宜，如果設(shè)備的質(zhì)量不好，三天二頭的就要維修、用過沒幾年設(shè)備基本就是爛鐵一堆。這樣的投資回報(bào)率是每位租賃商都不想看到的結(jié)果。

那么就像我們之前所提到的，王老板選擇吉尼這個(gè)品牌最主要的原因就是產(chǎn)品技術(shù)過硬、設(shè)備故障率低，回報(bào)率高且設(shè)備的保值率高！

隨著租賃市場發(fā)展越來越成熟，很多租賃公司也逐漸認(rèn)識(shí)到如何更全面地看待投資回報(bào)率的重要性，而且對投資回報(bào)率工具的使用及理解也日趨成熟。對“投資回報(bào)率“也有新的認(rèn)知！

通過本次走訪，可以看出除了采購成本，設(shè)備質(zhì)量的好壞、廠家對租賃商的支持力度、設(shè)備二手殘值等對投資回報(bào)率也至關(guān)重要！

久保田的發(fā)動(dòng)機(jī)

老板說表壞了  小時(shí)數(shù)停在6179

給大家來個(gè)預(yù)告，明天一早我和同事將出發(fā)前往洛陽市孟津縣的“小浪底”水壩，帶大家去看另一臺(tái)吉尼老車！歡迎請大家繼續(xù)關(guān)注！

PS：這次行程要上天了！各位期待吧！

各位久等了！今天一早7點(diǎn)多的火車，我們已經(jīng)出發(fā)前往河南洛陽。預(yù)計(jì)中午之前到達(dá)目的地！先放幾張隨拍。

云里霧里，小白我等著你們！[表情]

師傅有妖氣

還有一會(huì)就到洛陽龍門站了！我已經(jīng)等的迫不及待要上天了[表情]

高鐵速度304km每小時(shí)

已經(jīng)出站！今天的洛陽天氣特別好氣溫在33度左右，就是曬的要命[表情]

洛陽龍門站

洛陽龍門站

Emmmmmm……在等工作人員過來，帶我們?nèi)バ±说住鹊挠悬c(diǎn)焦急……先吃個(gè)冰棍冷靜一下……

它在跟我打招呼。。[表情]

Emmmmm……今天行程有些變化，師傅那邊臨時(shí)有點(diǎn)事兒，只能等到明天才能去小浪底了……今天各位先答題吧！

有什么想看的可以留言哦！

各位早上好！我們已經(jīng)出發(fā)前往小浪底，大約需要一個(gè)多小時(shí)的路程！

首先向大家介紹一下小浪底水利樞紐站！

小浪底水利樞紐位于河南省洛陽市孟津縣與濟(jì)源市之間，三門峽水利樞紐下游130公里、河南省洛陽市以北40公里的黃河干流上，控制流域面積69.4萬平方公里，占黃河流域面積的92.3%。

壩址所在地南岸為孟津縣小浪底村，北岸為濟(jì)源市蓼塢村，是黃河中游最后一段峽谷的出口，是黃河干流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控制性工程。


黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開發(fā)黃河的關(guān)鍵性工程。

小浪底水利樞紐是國家4A級(jí)旅游景區(qū)，河南省十大旅游熱點(diǎn)景區(qū)，更被譽(yù)為“小千島湖”。

路途隨拍

已經(jīng)到達(dá)小浪底水利樞紐！

小白要升了

升天了啊

Genis S-60  高空作業(yè)平臺(tái)車整體照

2000年出廠的設(shè)備，2001年從國外運(yùn)輸?shù)叫±说姿麡屑~站作業(yè)。

后面的是鑄鐵的配重，各位注意輪胎！這還是原廠的輪胎，沒有更換過。

道依茨原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)，電瓶更換過（18年了 必須得換）

S代表直臂 60的意思是60英尺  最高可上升到18米。

30加侖=114升  大油箱

用了18年的原廠輪胎，這質(zhì)量杠杠的！

機(jī)身上的操控臺(tái)

此處鋪設(shè)的是液壓油管

設(shè)備的功能操作  引擎啟動(dòng)都必須踩著腳踏板進(jìn)行

吊籃承載人數(shù)及重量展示

1994年9月主體工程開工，1997年10月28日實(shí)現(xiàn)大河截流，1999年底第一臺(tái)機(jī)組發(fā)電，也就是在這個(gè)時(shí)候，樞紐站的工程運(yùn)維部門開始尋找高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備，用于發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)工作。

那么為什么在眾多的品牌當(dāng)中，就選擇了吉尼高空作業(yè)平臺(tái)車呢？

在本次走訪的過程中，針對這個(gè)問題我們也向運(yùn)維部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了咨詢。

小浪底水利樞紐站在建設(shè)的時(shí)候，部門技術(shù)是由國外的專家負(fù)責(zé)，他們對作業(yè)設(shè)備的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，所用的設(shè)備一定要符合以下要求：工作效率高、設(shè)備故障率低、核心件結(jié)實(shí)耐用。

這其中就包括發(fā)電機(jī)組設(shè)備的日常維護(hù)，所以在眾多的高空作業(yè)設(shè)備中，吉尼以優(yōu)秀的品質(zhì)及品牌影響力從中脫穎而出，被選為發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)設(shè)備之一。

現(xiàn)在看來，當(dāng)時(shí)國外專家選擇吉尼確實(shí)有他們的道理。2000年出廠投入使用的設(shè)備，經(jīng)過了18年的錘煉依舊風(fēng)采不減當(dāng)年，整車核心部位均無大修，行走有利升降速度一流。帶我們參觀的吉尼工程師說，這臺(tái)設(shè)備在他第一次見的時(shí)候也是嚇了一大跳，雖是老車，但是整體的性能還要高于目前市場上絕大部門的高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備，可以說是“老當(dāng)益壯”！

• 活動(dòng)