挖掘機(jī)就這么回事！國(guó)產(chǎn)并不差！

在挖掘機(jī)行業(yè)廝混了二十多年，目睹了國(guó)外挖掘機(jī)和推土機(jī)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，到國(guó)外品牌挖掘機(jī)相互鏖戰(zhàn)，再到現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)與進(jìn)口品牌的白刃戰(zhàn)后已經(jīng)占據(jù)上風(fēng)。

挖掘機(jī)品牌其實(shí)和其他商品品牌沒有什么區(qū)別，比如手機(jī)：華為、三星、蘋果、小米雖然品牌不同也僅僅限于不同的公司不同的研發(fā)理念，選用的硬件其實(shí)沒有太大差異。輸贏都在研發(fā)過(guò)程中對(duì)客戶需求的把握，以及對(duì)自身產(chǎn)品的理解和闡述上（說(shuō)白了就是商務(wù)條件設(shè)置上）。

挖掘機(jī)品牌再花哨，總是避不開核心零部件雷同（如果非要抬杠，那可以注明小松是有自己的核心部件工廠）。發(fā)動(dòng)機(jī)方面康明斯，五十鈴、洋馬、久保田差不多占了各品牌挖掘機(jī)9成。液壓件方面川崎、力士樂、KYB、東芝、納博等七八家液壓件廠的品牌也差不多占了挖掘機(jī)配置的七八成。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，整個(gè)市場(chǎng)上的挖掘機(jī)品牌的研發(fā)其實(shí)就是依據(jù)核心部件的發(fā)展做改善性的升級(jí)。每家企業(yè)間的核心性能上相差無(wú)幾。如果說(shuō)真有差異，那只不過(guò)體現(xiàn)在了電控系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件這些次核心性能方面。

不可否認(rèn)，現(xiàn)在還是有很多人只認(rèn)可進(jìn)口品牌挖掘機(jī)，而進(jìn)口品牌挖掘機(jī)確實(shí)在多數(shù)場(chǎng)合下還是給了這些認(rèn)可支持（盡管現(xiàn)在市場(chǎng)大數(shù)據(jù)上國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)已經(jīng)碾壓了國(guó)外品牌，還是有人會(huì)低看國(guó)產(chǎn)品牌一眼）。在配置大雷同下，國(guó)產(chǎn)品牌為什么就比進(jìn)口品牌認(rèn)可度低，這個(gè)可以探究下：首先、進(jìn)口挖掘機(jī)出現(xiàn)在市場(chǎng)比國(guó)產(chǎn)早了接近十年，這十年間挖掘機(jī)從業(yè)者大多賺的缽滿盆滿，這些先行者即使沒有用過(guò)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)也有可能會(huì)貶低，先入為主嘛，可以理解，不過(guò)這個(gè)原因不是主要的。

其次，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)起步過(guò)程中少有循序漸進(jìn)的（有的話也差不多都半死不活了），大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)都是高起點(diǎn)起步的，建設(shè)工廠就以萬(wàn)臺(tái)以上的年產(chǎn)量為基礎(chǔ)。高產(chǎn)能的要求其實(shí)是牽一發(fā)而動(dòng)全身的，一臺(tái)挖掘機(jī)裝起來(lái)需要數(shù)萬(wàn)人的工人參與到各個(gè)環(huán)節(jié)上工作，井噴的產(chǎn)量明顯拉斷了來(lái)不及適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈。蘿卜快了不洗泥，這確實(shí)為國(guó)產(chǎn)品牌在初期的時(shí)候造成了極大的影響。這個(gè)也恰恰是國(guó)產(chǎn)品牌挖掘機(jī)口碑之災(zāi)集中原因。但是隨著這一輪的挖掘機(jī)行業(yè)的回落，洗牌洗的干干凈凈，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)終于有經(jīng)驗(yàn)也有足夠（相對(duì)）的資源來(lái)做好產(chǎn)品了。再次，國(guó)產(chǎn)品牌最初作為后進(jìn)者，為了在市場(chǎng)占據(jù)一席之地。在產(chǎn)品支持力度不足的情況下，只能拿錢砸。這個(gè)大家都清楚，零首付、低價(jià)、無(wú)條件退車等等手段都用過(guò)，即便現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)價(jià)格還是較比進(jìn)口挖掘機(jī)低許多。其實(shí)這對(duì)挖掘機(jī)使用者來(lái)說(shuō)是件美妙的事情，畢竟挖掘機(jī)是用來(lái)賺錢的，性價(jià)比高就意味著高收益。但是這些從業(yè)者也會(huì)有鄙夷國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的。原因很簡(jiǎn)單，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)故障頻率高耽誤賺錢。這個(gè)故障頻率高其實(shí)可以轉(zhuǎn)化為設(shè)備出勤率，這個(gè)更能直白的說(shuō)明價(jià)值損失，說(shuō)白了就是車常壞還不容易修好。挖掘機(jī)出勤率低的原因有幾個(gè)：生產(chǎn)企業(yè)的原因就是上一條蘿卜快了不洗泥，產(chǎn)品質(zhì)量把控確實(shí)有些問題；客戶的原因就是低價(jià)、零首付拿來(lái)的車可勁的糟蹋，實(shí)在不能用了無(wú)條件退車嘛（同時(shí)有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口挖掘機(jī)的各位大佬，你們摸著自己的良心說(shuō)是不是臟活累活都讓國(guó)產(chǎn)的干，而且保養(yǎng)都會(huì)區(qū)別對(duì)待，國(guó)產(chǎn)的你敢700小時(shí)換一次機(jī)油，進(jìn)口的都老老實(shí)實(shí)的保養(yǎng)），可勁的糟挖掘機(jī)也直接造成了國(guó)產(chǎn)二手機(jī)保值率低；市場(chǎng)投放過(guò)快服務(wù)人員和技能跟不上，即使人跟上了，工廠還沒有零件裝機(jī)呢，哪有零部件給客戶修車；總體來(lái)說(shuō)，挖掘機(jī)核心零部件同質(zhì)化是各個(gè)主機(jī)企業(yè)的一塊心病，無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，因而這也造成了挖掘機(jī)行業(yè)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的情況下已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)變向資源的競(jìng)爭(zhēng)甚至于已經(jīng)有了**來(lái)代替產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。但是無(wú)論如何國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)終究會(huì)將進(jìn)口品牌的挖掘機(jī)壓制在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)占有率上，你非要問是多少，我希望是0。

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