讓你看個(gè)夠！卡特950司機(jī)室全方位評測

應(yīng)昨天甲友要求，發(fā)帖司機(jī)室結(jié)構(gòu)和使用報(bào)告
關(guān)注卡特950裝載機(jī)司機(jī)室的甲友圍觀一下

氣撐門

說說卡特這個(gè)司機(jī)室門氣撐設(shè)計(jì)！一開始我還以為是個(gè)液壓設(shè)計(jì)，后來進(jìn)進(jìn)出出才搞明白是個(gè)氣撐子，他最大優(yōu)點(diǎn)是關(guān)閉時(shí)省力，密封嚴(yán)實(shí)，煤粉幾乎無法滲透的那種嚴(yán)實(shí)。還有就是在關(guān)門時(shí)對門鎖沖擊力也很小。從而延長門鎖使用壽命。

司機(jī)室門邊細(xì)節(jié)和氣撐保護(hù)殼

門邊采用階梯型復(fù)合沖壓件焊接，高強(qiáng)度密封材料，有效阻止粉塵滲透。
隱形設(shè)計(jì)氣撐子，盡可能的避免粉塵污染和機(jī)械傷害。

懸浮式座椅

這個(gè)懸浮式座椅就不多說了！一般車輛都具備。

遮陽和后視

遮陽布和后視鏡安裝位置也很理想。
尤其是后視鏡子，稍微右邊抬頭就能看到車子后面情況。

司機(jī)室頂燈

頂燈設(shè)計(jì)稍微偏后，不在頭頂正上部。也許是我座椅調(diào)整的太靠前面了。

司機(jī)室內(nèi)飾

至于司機(jī)室內(nèi)飾，個(gè)人覺得牢固不脫落就可以，材料質(zhì)量應(yīng)該沒有多大問題。

保險(xiǎn)盒

保險(xiǎn)盒外殼

保險(xiǎn)盒子材料是那種韌度較高的塑料，還有旋鈕也是精準(zhǔn)度很高。

門鎖結(jié)構(gòu)

門鎖結(jié)構(gòu)鎖軸很粗，個(gè)人感覺優(yōu)于國產(chǎn)常見的徐州某品牌……

合頁

門合頁采用單軸立式鋼制合頁，從材質(zhì)可以看到很厚實(shí)，結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，但是質(zhì)量應(yīng)該優(yōu)于國產(chǎn)插入式門軸合頁（容易斷裂）。

門邊結(jié)構(gòu)

為了能夠讓更多甲友獲得（參考）
現(xiàn)有車輛司機(jī)室或者整車結(jié)構(gòu)，很好的互通來提高甲友們的操作技能，特發(fā)此帖，不足之處還望甲友多多指正。
如有需要?jiǎng)e的照片，老鐵們盡管吩咐，山推成就未來竭誠為您服務(wù)

后背儲物盒

儲物盒空間不小，
但是敞口設(shè)計(jì)，
感覺有些不合理。

安全錘

操作臺

安全錘布置在右側(cè)門窗處。
操作臺比較寬敞，而且備用按鈕位置比較多，可用系數(shù)和整體布局很好！可發(fā)展空間很大哦！

空調(diào)和儀表

儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口采用一高兩低設(shè)計(jì)
有效提高了司機(jī)視野寬廣度。

左側(cè)外觀

近景

扶手

內(nèi)飾

右側(cè)外觀

右側(cè)扶手

司機(jī)室整體外觀協(xié)調(diào)性非常好！有圖有真相
有需要
現(xiàn)代220-9挖機(jī)
移山SD22c推土機(jī)
山推50裝載機(jī)任何部位照片的甲友盡管留言！

右上角司機(jī)室固定螺栓

最主要的是司機(jī)室地腳螺栓，采用橡膠緩沖墊預(yù)緊，有效減緩車輛顛簸帶來的振動。
司機(jī)室整體效果使用感受：
1.空間大。
2.結(jié)構(gòu)緊湊。
3.密封效果好。
4.視野寬廣。
不足之處：個(gè)人比較喜歡后燈固定在發(fā)動機(jī)艙外?？ㄌ匮b載機(jī)后燈安裝在司機(jī)室后面，后退作業(yè)時(shí)燈光大部分照射在發(fā)動機(jī)艙上。對后退視線不好。也許是個(gè)習(xí)慣性問題。

山推50和卡特950外觀對比照

• 卡特彼勒