【印象最深的施工事故】倒車不注意，翻車不含糊！

“二把刀”一詞在我們工程機械界，大家應(yīng)該都是非常熟悉的！那么“二把刀”都有哪些危害呢？
今天通過我本人親身經(jīng)歷的不安全事件，和大家共同探討一下。

08號柳工鏟車

事故地點：老地方印度尼西亞 青山鋼鐵工業(yè)園
事故時間：2015年6月19日20:06
事故車輛：柳工50型裝載機

左后輪掉進了坑里

這次翻車和6月22日發(fā)生側(cè)翻的地點不足300米，只不過這次是我自己駕駛的。
當(dāng)時是清理發(fā)電廠外排的爐渣，很細(xì)的那種爐渣。由于場地限制不能掉頭，只能鏟滿一斗子爐渣后，原路倒車出來。
記得很清楚飯后休息了一會兒，我就上車開始按要求工作，前幾斗子都很順利，就在第六斗子原路倒車時大意了，方向盤沒有及時回正，導(dǎo)致左后輪掉進了一米多深的長條形坑洞里。

無助的柳工鏟車

典型的二把刀行為體現(xiàn)的淋漓盡致。
首先明確一下：當(dāng)時我確實是走神了，注意力不夠集中，當(dāng)我反應(yīng)過來向右打方向時已經(jīng)晚了，
本來對裝載機操作就不熟悉，加上當(dāng)時注意力走了神兒，所以釀成了悲劇！

鎳鐵事業(yè)部借來的27號裝載機

匯報領(lǐng)導(dǎo)吧！車子絕對爬不出來了！
發(fā)電事業(yè)部二把手和安全員到場了！
安全員發(fā)話了，你怎么開的車？一臺車多少錢你知道嗎？
領(lǐng)導(dǎo)很低調(diào)的說，你怎么樣？不要緊吧？
嗯嗯！我沒事…只是車子出不來了……
此時安全員還在嘟囔，不要廢話了，趕快聯(lián)系吊車！領(lǐng)導(dǎo)不耐煩的讓安全員聯(lián)系吊車！

履帶吊大材小用

好在履帶吊就在附近，約摸兩小時功夫車子被成功救起。
注意事項：
無論哪種車輛在任何時候后退時：都要先看退路，再掛倒擋。

二把刀司機危害性
1.對車子性能掌握不夠全面，在某種工況下，對現(xiàn)場設(shè)備和人身安全構(gòu)成很大的威脅。
2.對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境了如指掌，心理上存在僥幸、馬虎大意很容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3.不懂交流和溝通的正確方式、方法，尤為突出的是：作業(yè)時和地面人員不停車交流溝通，不停車打電話，這樣一來分散了注意力，事故率急劇上升。
4.會開車，但對儀表顯示的：數(shù)據(jù)和設(shè)備性能的因果關(guān)系一概不知，設(shè)備維修率飆升。
5.工程機械酒后駕車雖不多見，但也要注意防范。

柳工50型鏟車檔位和儀表

通過我個人的這次不安全事件，希望大家能看到自己存在的不足。老鐵們安全第一！
安全提示：
任何事故的發(fā)生都是存在兩個或者兩個以上薄弱環(huán)節(jié)造成的。
此事件薄弱一：對裝載機操作并不熟練。
薄弱環(huán)節(jié)二：工作中存在馬虎大意。
至于什么現(xiàn)場環(huán)境不好，路況差，照明不行視線不好等等原因，純屬扯淡。
最后祝愿我們工程機械人：安全無小事，小心駛得萬年船！

下坡后退時一定要先看退路，再掛倒擋