替班駕駛員的江湖紛爭(zhēng)，誰(shuí)才能笑傲江湖？

人們常說(shuō)有人的地方就有江湖，挖掘機(jī)行業(yè)就是一個(gè)江湖，有江湖的地方就有恩怨，替班便是恩怨最深的地方。

在工程機(jī)械里，替班司機(jī)專(zhuān)門(mén)為機(jī)主開(kāi)工用人解圍，短則1-2天，長(zhǎng)則半個(gè)月，一般來(lái)說(shuō)替班司機(jī)工資普遍高于長(zhǎng)期司機(jī)，少則200/天，多則500/天。他們有的是兼職，有的是全職，有的是新手有的是老師傅，共同的是都是為了生活。

我就是一名全職的替班司機(jī)，剛出師不久，技術(shù)不是很好，替班司機(jī)因用人比較急，往往對(duì)替班司機(jī)的技術(shù)要求很寬松，正適合我們這些技術(shù)不佳沒(méi)有正式工作，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)在大城市沒(méi)有固定住所的新手，替班不僅可以開(kāi)各種設(shè)備，嘗試各種工況累計(jì)經(jīng)驗(yàn)，還能賺的一份比較不錯(cuò)的收入維持生計(jì)。
替班司機(jī)掙錢(qián)容易？
在不明真相的人眼里，替班司機(jī)時(shí)間自由，想干就干不想干就走，工資還高。我想說(shuō)：這個(gè)工資并不好掙！我們?nèi)展べY是高，但一個(gè)月下來(lái)就少很多了，旺季還好，碰到淡季一個(gè)月就只能喝西北風(fēng)了。如果可以找到一份合適的長(zhǎng)期工作，沒(méi)有人愿意全職替班，大多數(shù)全職替班的司機(jī)都有些苦衷。

況且替班司機(jī)也不是這么好當(dāng)?shù)?，在家里睡大覺(jué)，代班的活不會(huì)從天而降，一般都是熟人朋友之間介紹，所以要想找到活，得跟圈里的機(jī)主駕駛員多認(rèn)識(shí)，互相留個(gè)聯(lián)系方式留下好印象，以后有活的時(shí)候也會(huì)想到你；QQ群微信群經(jīng)常冒個(gè)泡發(fā)個(gè)紅包也是有必要的，時(shí)刻留意代班信息，否則一個(gè)不留神就被別人搶先了。
白跑一趟也是常事

找好的活，最后白跑一趟也是常有的事，可能是有突發(fā)情況，也可能是事前雙方溝通不充分，遇到這樣的情況也只能認(rèn)栽。所以奉勸大家代班前一定要提前在電話里問(wèn)清楚機(jī)型方向，了解施工環(huán)境，作業(yè)強(qiáng)度，費(fèi)用結(jié)算等，如果是工地，了解對(duì)方有哪些要求，這樣才能知己知彼百戰(zhàn)不殆，否則在不了解基本情況的前提下貿(mào)然前往，很容易白跑一趟。

上面這些都不是最難的！


替班最怕什么？


最怕工資不好結(jié)！記得之前為一個(gè)不相熟的機(jī)主干活，臨近結(jié)工資的時(shí)候，非說(shuō)我把挖機(jī)開(kāi)壞了要扣我工資，因?yàn)橹耙矝](méi)有試機(jī)了解機(jī)子狀況，只能認(rèn)栽扣了我一天的工錢(qián)，這樣的情況我想大家或多或少都遇到過(guò)。


不過(guò)大多數(shù)的機(jī)主都是不錯(cuò)的，人品敗壞的畢竟少數(shù)，只要你愛(ài)惜機(jī)子，好好干活，工資都會(huì)準(zhǔn)時(shí)結(jié)算給你。但為了避免不必要的麻煩，干活前一定要試機(jī)，把挖機(jī)都檢查一遍，尤其是三油一水，看看有什么不對(duì)勁的地方和機(jī)主說(shuō)明，問(wèn)清楚機(jī)主機(jī)子的情況，有什么小毛病或者有需要注意的事項(xiàng)一定要提前告知。工作范圍、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、作時(shí)間和結(jié)賬方式也要約定好，避免到時(shí)發(fā)生糾紛。
替班隊(duì)伍中同樣也有不負(fù)責(zé)的

曾遇到一個(gè)輪挖哥，高峰闖紅燈，被交警攔了下來(lái)靠邊檢查，這哥們也是奇才，靠邊下車(chē)狂奔一氣呵成，瞬間跑沒(méi)影了，留交警一連懵逼….這可如何是好？….遂即派吊車(chē)，拖車(chē)…你懂得，老板都哭成淚人了。


所以不論是機(jī)主還是替班駕駛員，互相多理解尊重。老板把機(jī)器交到你手上就是對(duì)你的信任，活干得好，業(yè)內(nèi)有口皆碑，大家也都愿意找你干活；