23600小時小松200-7，為我買3臺小松立下汗馬功勞！

首先感謝@鐵甲論壇小丁讓我吐露心聲給予我的支持。今天來聊一下我家的小松200-7挖機，2004年清明節(jié)前后購買2016年處理時實表23600+小時。

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總體來說這臺機子是我們家的大功臣以至于后來買200-8（新車）240-8（2臺二手車）都離。不開他！

這臺機是2004在徐州小松公司提的車當時全款售價80多萬，（我們做的按揭手續(xù)下來102萬）
  2008年6月底真正的接觸到這機的那時候我剛初中畢業(yè)學習成績在全校墊底，家里商量上學也沒啥前途了，干脆去跟著操心挖機為家里分擔一點負擔，就這樣我踏上了挖機路。

那時候我哥（堂哥）教我。學機子確實挺辛苦白天工地不讓上機只能在一邊看我哥操作，按時按點加油打黃油，所以學起來比較慢將近2個月才學會裝車，第3個月才能熟練裝車，每次上機都是晚上加班上機和做賊的一樣，不過也挺感謝那時候的代工的領(lǐng)導(dǎo)晚上管的不嚴也是睜一只眼閉一只眼的讓我做做裝車的活，后來做到第4個月工期緊張夜班都是我在操作，機子始終如一沒出過什么毛病！

下面說說這車的質(zhì)量后來機子做到11000小時增壓器掃鏜了換增壓器犯了一個致命的錯誤，清理進氣道把空氣濾芯傳感器弄斷了，進氣不走濾芯直接進發(fā)動機，把發(fā)動機拉報廢了，修理發(fā)動機，自己從深圳發(fā)的四配套當時是配件+校油泵+修理工時費全在內(nèi)11000小時不到點（現(xiàn)在想想那時候東西真便宜）。
第一次修好發(fā)動機自己找的鏜缸磨軸的鋪子把3缸鏜偏了，只用了3個月嚴重的下排氣，嚴重的燒機油，沒辦法6二進宮（當時已經(jīng)做到12000小時了，還用的第一次的配件有些還可以用，），再次發(fā)配件這次找到原因了修了2天半裝機試車，這次修理廠廠長帶隊修理，修好的發(fā)動機繼續(xù)發(fā)揮余熱用了5年半8000小時左右，20000小時繼續(xù)3進宮（修理費全套下來16000塊）。

這款機雖然中途修過發(fā)動機，但是依舊老當益壯活躍在艱苦的一線身上還是有很多優(yōu)點，比如速度快(夜班基坑裝車基本上都在105110車)，省油（一桶油200l可以做13個小時），出勤率高，故障率低，有些小毛病只要自己細心完全都是可以在可控范圍之內(nèi)，當然有優(yōu)點也有缺點比如，高溫，冒黑煙，大臂底座用個幾年容易橢圓，手柄沉重，但是總得來說小松機器質(zhì)量還是很可靠性能還是比較穩(wěn)定的我也會一直支持下去！

最后240鎮(zhèn)帖！光屁股到處跑快給我來套車貼

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