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評論
又壞了！濰柴WD10是質(zhì)量問題？還是人為操作不當？
\n\n早在2016年3月16日接車時，這臺山推裝載機起動機就出現(xiàn)了驅(qū)動齒輪損壞的情況！詢問當時情況司機說：打著車后加油、掛擋就走，儀表盤么有任何報警，沒有感覺到什么異常。結(jié)果第二天再發(fā)車時，馬達根本沒有任何反應(yīng)……最后檢查是起動機9個驅(qū)動齒輪壞掉了6個，因為時間太久沒能保存圖片，還請老鐵們諒解。
發(fā)動機馬達操作注意事項：
1.起動時應(yīng)注意起動機的使用，每次接通時間不得超過5-7秒，間隔時間應(yīng)大于15秒。如果3次仍起動不著，則應(yīng)檢查油、電路有無故障，排除后再行起動，不可勉強使用起動機。
2)發(fā)動機起動后，不能猛踩加速踏板使發(fā)動機立即進入高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，否則會加速發(fā)動機的磨損，要在中低速空轉(zhuǎn)一段（預(yù)熱）時間，待發(fā)動機溫度升高后再開動車輛。一般電噴發(fā)動機不需專門預(yù)熱，起步后可低速行駛一段時間。
3)發(fā)動機起動后要確定油壓報**、充電報**以及故障報**是否已經(jīng)熄滅，若報**沒有熄滅則說明發(fā)動機異常，要認真檢查。
通過馬達操作注意事項不難看出：當時司機打著車后，極有可能是違反了： 2.發(fā)動機起動后，不能猛踩加速踏板使發(fā)動機立即進入高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，否則會加速發(fā)動機的磨損，要在中低速空轉(zhuǎn)一段（預(yù)熱）時間，待發(fā)動機溫度升高后再開動車輛。一般電噴發(fā)動機不需專門預(yù)熱，起步后可低速行駛一段時間。
最后和山推售后服務(wù)溝通后得知：打著車后在起動機驅(qū)動齒輪沒有完全退出發(fā)動機齒圈時，加大油門（突然提高轉(zhuǎn)速）造成的！ 售后說的也許是真的，希望通過這個帖子大家要學(xué)會怎樣愛惜自己的車子！ 真正做到馬達一響黃金萬兩！
圖片
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挖土拉的
2018-05-30
質(zhì)量不好
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鐵甲學(xué)徒工
2018-05-28
可以加個緩齒合起動繼電器，或者，起動機跟機體的連接處加墊，齒合器跟齒圈距離太近。不是一方面原因
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manwang-
2018-05-28
山推【不管什么推】是-閻王爺貼告示--糊弄鬼！ 起動機打齒，只有不是啟動后馬上加大油門打齒原因！ 因為： 1，起動機有單向離合器，防止萬一起動機無法脫開飛輪齒圈，而導(dǎo)致飛輪驅(qū)動起動機轉(zhuǎn)動而損壞【這損壞絕對不是打齒！】； 2，起動機打齒，只有在起動機單向離合器齒輪剛接觸飛輪齒圈進行嚙合的時候，由于調(diào)整不當，或起動機本身問題，齒輪旋轉(zhuǎn)過早，轉(zhuǎn)速過快，沒能平穩(wěn)與飛輪齒圈平穩(wěn)嚙合【瞧俺這術(shù)語使用得多專業(yè)-哈哈哈】，造成打齒--具體參見手動擋汽車未徹底分離離合器而變速器打齒現(xiàn)象； 3，起動機單向器失效，只能過早退出嚙合飛輪，或打滑而無法驅(qū)動飛輪進行啟動，或無法退出嚙合狀態(tài)，而導(dǎo)致被反向驅(qū)動，轉(zhuǎn)速過高，而導(dǎo)致起動機轉(zhuǎn)子超速，離心力過大甩散轉(zhuǎn)子線圈而報廢起動機； 所以，那些家伙在糊弄你這個外行。
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修了20多年車的菜鳥
2018-05-25
質(zhì)量問題，山推的推卸責任
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宇通重工鏟車
2018-05-25
質(zhì)量問題
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你正好出了個餿主意～越加墊，起動機距離越遠，起動機已經(jīng)開始旋轉(zhuǎn)，而齒輪尚未嚙合，齒輪打得更快！不懂原理不要亂支招，再說，跟起動繼電器沒半毛錢關(guān)系滴！
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