【我是改裝達人】不降溫不罷休！現代225-7LC挖掘機二改電空調全紀錄

開的這臺現代挖掘機的確有些老了。原車機械動力空調早已損壞。前一段時間更換了一臺電動力空調。必竟電動力空調不用機械帶動，減少發(fā)動機高溫的壓力。但事與愿違，這臺電空調不給力。維修了數次之后，最終還是重新更換了一套電空調。下面將安裝的過程介紹一下。

由于原車空調早已不能工作。在南方施工冬季無空調還可以接受。但在夏季若無空調挖掘機駕駛室內實難忍受。于是清明時便著手安裝空調。這次準備換一個電空調。

由于更換電空調，原車發(fā)電機功率過小，發(fā)電量不夠，所以一并更換。電空調的原理和家用普通空調一樣，安裝也是室內掛機，室外主機。管道連接。

由于現場沒有電源，又需要用電動工具。所以用逆變器在蓄電池上取電。
先固定好室內掛機。在駕駛室后上方安裝一塊華麗板。用電鉆打孔，用扁鐵和螺絲加固。然后將空調室內掛機用自攻螺釘固定在華麗板上。
室外機安裝在駕駛室外部后方。固定在蓋板上。按需要鉆孔，螺絲固定。

由于管道和電線要從駕駛室內穿到室外，沒有合適的孔徑。只好直接鉆孔。電源線從電瓶室穿出也需鉆孔。

孔鉆好后，連接管道和電源線。管道空調自帶，一根主管，一根回流管。兩條管道分別與對應的接頭連接就可以了，注意不能漏氣。在駕駛室壁管線穿孔位置特意包裹了橡膠皮以防磨損。
掛機與主機電源線是空調自帶的，直接連接就可以了。從電瓶取電電源線是安裝師傅自備的。一根火線接電瓶正極，另一條零線固體在打鐵位置。

本以為硬件都安裝好了，可以充冷媒了。由于空調出廠時已充好冷媒，打開閥門時卻發(fā)現空調主管道漏氣。原來管道是銅鋁合接的，僅兩端接頭是銅管，中段絕大部分是鋁管。漏點就在銅鋁結合處。沒辦法，只有焊，結果第三天才來師傅焊好。

換發(fā)電機過程更是一波三折，折騰數次，不再贅述。幾番周折后空調總算可以工作了，卻一直是非正常狀態(tài)。開始時可以制冷，室溫可降至10幾度，不久便高溫，變成制熱。關機一陣，重啟還是如此。甚至完全不制冷。反反復復一直不正常，其中加充過冷媒，換過一次同品牌主機，仍然如此。前幾天天氣高溫，根本無法工作。

于是乎，決定再換新空調。這次換了另一個品牌

拆掉破爛貨

新空調的構件，連冷媒都帶了三罐。出廠卻沒有帶管道。搞笑嘛。舊管道又不能用。又去壓管。

管道壓好。才安裝，步驟與之前基本相同。先安室內掛機，再固定室外主機。接管道，電源線。只是省了鉆孔。電瓶取電電源線就用之前的線。也好用。

這第二次更換的空調給力。風力強勁，三檔可調。制冷效果可以。至少在可以接受范圍內。而不是像上一個，時好時壞，最后變制熱了。哈哈。

再次改裝后，終于達到預期效果。駕駛室內溫度舒適，人也不煩燥，干活也順手！
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