【我給愛機(jī)打個(gè)分】從5個(gè)角度看，柳工50CN最終90分！

大家好 ，今天我給大家介紹介紹我今年入手的柳工50cn，先看圖再說(shuō)話!

2011年出廠  之前它的經(jīng)歷我不是很了解  所以我就不做太多介紹了 目前這臺(tái)設(shè)備跟我在湖北的干風(fēng)電  主要工作給運(yùn)輸公司拉車 。柳工的裝載機(jī)一直以來(lái)跟我是特別有緣的   開過(guò)很多臺(tái)柳工的裝載機(jī)了  所以多多少少對(duì)他有點(diǎn)了解。
 1 .發(fā)動(dòng)機(jī)：此車裝配了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率162kw，帶渦輪增壓 ，油耗在12-15升左右，關(guān)鍵看干什么活，還有跟師機(jī)怎么開也有很大關(guān)系。雖然車子快8年了，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒開過(guò)封，給濰柴點(diǎn)個(gè)贊。

2.變速箱：介紹完發(fā)動(dòng)機(jī) ,自然就是變速箱了,柳工50cn一直以來(lái)都是裝配行星箱,從50c開始就一直都是  。這個(gè)估計(jì)目前也成為了很多用戶選擇柳工的原因吧。開了這么多年裝載機(jī)了，好像還沒有修過(guò)變速箱的。希望以后也不會(huì)。

3.驅(qū)動(dòng)橋：柳工50cn依然裝配著濕式橋，這款車的剎車還是以前的老式的，剎車被輪子鋼圈護(hù)著。  我開過(guò)一臺(tái)2015年的出廠的柳工50cn它的剎車就改出來(lái)了一點(diǎn)，換剎車片修剎車就不用每次都把輪胎鋼圈拆下來(lái)了，那樣就省時(shí)省力了還方便。不知?jiǎng)e的甲友有不有過(guò)開斷前橋?qū)Ч艿臎]有  我見過(guò)三次了  兩次別人開的  一次我自己開的  （鏟一大鏟石子上坡  上到一半的時(shí)候“砰”的一聲斷了）。柳工的橋修起來(lái)總的來(lái)說(shuō)還是挺方便的，而且配件也好找。
4.液壓方面：個(gè)人認(rèn)為柳工的液壓是最省心的  很少有漏油的   除了轉(zhuǎn)向油缸外  。大臂  鏟斗油缸很少見漏油的  更別說(shuō)接頭了。 估計(jì)開柳工的沒幾個(gè)備o形圈的吧。

美中不足的是我這臺(tái)車的鏟斗油缸后面座子的位置開過(guò)焊，也不知是誰(shuí)焊的，焊得有點(diǎn)難看。（減分項(xiàng)）

5.整車保養(yǎng) ：維修都比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 ，我一直以來(lái)保養(yǎng)都是選用柳工專用油。機(jī)油價(jià)格大概在300左右一桶，用一桶多一點(diǎn)，變數(shù)箱油兩桶每桶300左右，齒輪油每桶260左右前后一起用三桶?？諝鉃V芯100左右  濰柴專用的。 然后機(jī)油濾芯 什么的，小件我也從不過(guò)問(wèn)價(jià)格的。具體價(jià)格估計(jì)每個(gè)地方都不一樣吧 ！畢竟買賣有差價(jià)呀。
總結(jié)：就裝載機(jī)而言，柳工還是一個(gè)值得信賴的品牌。從1960年的第一臺(tái)柳工裝載機(jī)下線到現(xiàn)在的平均15分鐘就可以有一臺(tái)整車下線。經(jīng)歷過(guò)數(shù)十載的柳工 ，無(wú)論是產(chǎn)品的質(zhì)量，還是其它的什么。我都愿意給柳工一個(gè)90分。希望大家也跟我一樣相信柳工  支持柳工！

最后祝甲友們工作開心  家庭幸福  開機(jī)順心   我們永遠(yuǎn)同心！

• 使用報(bào)告
• 柳工
• ZL50CN