【老司機(jī)帶你飛】荒野單兵作戰(zhàn) 開挖機(jī)絕地求生！

首先感謝來自鐵甲小威的召喚，分享給我?guī)須g樂和喜悅，也給大家?guī)砹艘欢ǖ臋C(jī)械經(jīng)驗，今天就說說在野外給鉆機(jī)修便道時的注意事項，首先充分的睡眠和良好的伙食才是野外工作很好保證，再一個就是帶上一杯熱水，大小就和鐵甲水杯差不多，礦泉水喝了真不解渴。

各種盤山路，看似幾步之遙，挖機(jī)過去的話的幾個小時

還是溫水解渴

開始前和測量員通過圖紙交流一下工作的任務(wù)是什么，布點的是旗子還是木樁，因為每一個點都是一個鉆探平臺，坡地平臺布置錯誤后很麻煩更正，居高而且道路寬廣處還要做一個蓄水池。

鉆探樁點圖紙，一線操作手熟悉了圖紙就很好干活

居高處查看地形，壓根就看不到標(biāo)記的旗子，都被灌木叢遮蓋住了，一般都是早上或者下午我會下去看看標(biāo)記在哪里，尤其午休過后上班，這會天太熱，后邊鉆探隊步步緊跟，還不能休息，一般我選擇道路甩土修理，這樣不用來回上上下下看標(biāo)記點，修路的時候也是里邊低外邊高，如果是剛甩的土，還會用履帶壓一壓再填，之子型的地方基本都做成平臺，方便來回轉(zhuǎn)運(yùn)鉆機(jī)，來回挖高棄底倒土修路，也是最大化的往外甩，此處沒有任何機(jī)械幫忙。等有人來讓拖鉆機(jī)移位的時候再往前探索一番，不是膽子小，而是這地方有很多莫名其妙的天坑，萬一掉下去了，起碼有人知道，土方隊多車排隊裝車，有個渣車裝滿了死活找不見司機(jī)，蹲大箱里方便之前也不和挖機(jī)司機(jī)打個招呼，一明兒蕪湖。

查看地形中

前后山都得查看到位，人家一天的工作量必須保證了，免得挖機(jī)來回跑

自己加裝的收音機(jī)效果太差了，挖一會看看虛填的被壓下去后再填高些，喝口水壓壓驚再修路，標(biāo)記點涼快了再下去看

老板掙錢了，啥都好說，出了大事，他拿什么給你

盡量停在相對的高處，爬下或者大臂放低點，太高有雷擊，低了又怕雨，溝邊和自己過虛土的地方，每次下班絕對不要停在那些地方，雨水無情，就算不下雨也要防患于未然，免得到時候找不到車跑哪去了。

山頂爬下停車

半坡也是盡量放大臂

遠(yuǎn)離溝壑懸崖，就算沒有恐高癥，也要做的和有一樣，這坡度看似不陡來回碾壓以后表面打滑，像我這從石頭山上下來的能不用挖斗和轉(zhuǎn)向的司機(jī)，開著卡特上坡也得助力，這種坡也別猛沖向下，清表后里邊的樹根和大枝葉要是在坡道上很滑的。

這和隧道出渣不一樣，外面下刀子也要出渣，不雨停了不曬曬不去坡地開工

這種工況加油也是硬傷，有時候挖機(jī)實在回不到加油的地方，會拿小壺加上備在鉆探帳篷里的油，挖機(jī)工具箱里有水壺，以備修車洗手，油我沒有備，安全因素暫時忽略，領(lǐng)導(dǎo)會問你，柴油裝10升的壺里想干嘛，沒法解釋，他又不知道，山路提油給在半坡熄火得挖機(jī)有多難，而且還是大夏天，剩2格油的時候一般情況不去修山路，實在不行就告訴鉆機(jī)隊帶班的挖機(jī)柴油報警了，油車來不了就趕緊用壺給我加油，因為互相協(xié)同工作，關(guān)系的也處的好，一般因為油車來不了的地方都是帶班提油給加，圖片里油是多著呢，只是做個演示讓大家看看它如何報警，。

夏季空調(diào)也別開的太冷，論壇老頑童大哥的車載空調(diào)吹出來是零下，制冷效果剛剛的，這樣對膝蓋有傷害，冬季的話會發(fā)癢，少吹點空調(diào)，溫度比你喜歡的感覺高幾度，現(xiàn)在挖機(jī)很少不是免維護(hù)，這個是威斯特區(qū)域的挖機(jī)4塊免維護(hù)，那種加液的，上山下坡半個月就得加一次電解液。

論平臺的重要性，看到了嗎？修好后還要把鉆機(jī)想盡辦法就位

以前開小松正反手居多，時間長了，不存在不適應(yīng)的感覺，后來以開短動臂卡特巖石型養(yǎng)家糊口，最近開長臂平整還真有點不適應(yīng)，看來業(yè)精于勤荒于嬉一點不假，開挖機(jī)的路還要繼續(xù)走下去，以適應(yīng)長短臂的頻繁切換，保養(yǎng)方面和需要的東西，以文字形式交給采購，以上就是挖機(jī)在荒野單兵的經(jīng)驗總結(jié)。

買回來是長城機(jī)油

各種之子路和小鉆機(jī)

• 操作技巧