完美解決！裝載機線路頑疾大修紀實

清明時節(jié)雨紛紛，清明過后雨水就多了，所以干挖機的多少會閑一點。今天我也就閑下來了，叔叔家石子廠前段時間裝載機線路有毛病，跟剎車壞了。一直沒有時間去弄今天沒事所以就去，拿起我當年的一點手藝給它整整。

     這臺車是山東那邊小廠出的小裝載機“宏宇重工”930。這臺車還別說  ，真是不錯15年買的。用了好幾年沒壞過，畢竟才六七萬的東西。這回主要是線路有問題。總是爆電源總開關的保險，當時我在干活沒時間去弄就簡單的在電話里教了開鏟車的 《其實他也是老板，我跟他也是朋友只要下雨天就混在一起喝酒的哥們》把線拆了暫時能用。

     今天有時間約了去修一下。去到我查了一下，電源開關打開就會爆總保險。很明顯，不是線路打鐵就是電器元件短路。那就查唄。主要先檢查線路是否打鐵。查線路打鐵其實很簡單，裝載機電器不是很多就那么幾個線路也就少了   ，主要查主線路。如果線沒有破皮搭鐵的，那基本線路就不會有問題。沒有搭鐵肯定就是電器元件有問題了。這個其實也簡單，無非就是，啟動馬達，發(fā)電機跟啟動繼電器還有發(fā)電機調(diào)節(jié)器。其實這個也簡單，（其實我沒有萬用表全憑經(jīng)驗起動機繼電器測方法如下：檢查繼電器線圈。將萬用表置于Rxl檔，兩表筆分別接端子A與E，萬用表應有一定的指示值，當萬用表的電阻值為或為0時，說明該線圈有斷路或嚴重短路故障，應更換繼電器。2檢查繼電器觸點。將萬用表置于Rxl檔，兩表筆分別接繼電器C與D端，應不通。若已導通，則說明繼電器觸點已燒結(jié)，應更換新的繼電器。3繼電器工作性能的檢查。在繼電器A端子和E端子間加上蓄電池電壓，檢測起動機繼電器端子，應導通。如果測得C、D端子間電阻為0或有電阻值存在，則可能是繼電器線圈損壞或其觸點氧化，應更換新的繼電器。 還有就是拆一根線，再打開電源開關，直接看保險有沒有爆。沒爆就是啟動繼電器有問題。  我今天這個就不是啟動繼電器的問題。所以我還得繼續(xù)查。

         接下來  我就查起動機，這個簡單最笨的辦法，啟動機直接有從電瓶來電接好   去掉電門線 ，直接測試好壞。我就是用了這種笨辦法，因為沒有萬用表。 結(jié)果啟動馬達也是好的。 

      下一步  就是發(fā)電機了，其實發(fā)電機就更加簡單了，    去掉發(fā)電機所有連接線打開電源開關，保險沒爆就是發(fā)電機的問題。以上都沒有問題  。百分之90是發(fā)電機。結(jié)果不出我的判斷，發(fā)電機內(nèi)部短路。買個發(fā)電機  安裝上就完事。  修好晚上幾個哥們喝一頓。

       其實今天很遺憾沒有拍照。 就上幾張以前的照片。  說不對的地方，大家多多指教。也感謝管理員小輝鼓勵我寫帖子跟大家分享。

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