3307 礦用車常見故障診斷

　　舉升系統(tǒng)
　　1. 舉升系統(tǒng)壓力正常、油位正確、但油箱溫度過高
　　1）檢查系統(tǒng)的油路是否暢通
　　2）檢查呼吸器是否堵塞
　　3）檢查舉升手柄是否具有四個工作位置，特別是當動力下降后舉升手柄是否回到浮動位置
　　4）檢查舉升連桿是否卡滯
　　5）檢查舉升控制閥的閥芯是否卡滯，閥內彈簧是否斷裂，定位球是否磨損
　　2．車箱舉升時間太長或系統(tǒng)壓力太低
　　1）油箱油位低
　　2）舉升泵失效
　　3）油箱呼吸器堵塞
　　4）舉升控制連桿卡滯
　　5）舉升控制閥行程不正確或控制閥閥芯不在正確位置
　　6）系統(tǒng)壓力低
　　7）壓力卸荷閥的錐閥和閥座之間有臟物
　　8）反跳閥失效
　　9）舉升缸失效
　　10）管路接頭泄漏
　　11）舉升管路堵塞
　　3. 舉升缸不能固定在保持位置
　　1）控制閥內定位球或延長桿磨損
　　2）舉升控制閥閥芯的位置不正確
　　3）油在舉升控制閥閥芯和閥體之間旁通
　　4) 舉升缸內油封損壞
　　5) 舉升控制閥內回位彈簧斷裂
　　4. 車箱下降太慢
　　1）舉升系統(tǒng)的回油管路被堵塞
　　2）舉升控制閥的閥芯不在正確的位置
　　3）反跳閥卡滯
　　4) 呼吸器堵塞
　　5) 舉升連桿卡滯
　　5.  車箱在舉升過程中產生跳動
　　1）反跳閥的壓力低于調定值
　　2）反跳閥內部有故障
　　3）在舉升系統(tǒng)內部有空氣
　　6．在車箱舉升過程中，舉升缸有響聲
　　1) 在舉升系統(tǒng)中存有空氣
　　2) 在舉升缸內存有贓物
　　7．舉升缸漏油
　　1）密封件損壞
　　2）舉升缸內存有贓物
　　3）舉升缸損壞
　　8．車箱舉不起來
　　1）貨物嚴重超載
　　2）系統(tǒng)壓力不正確
　　3）舉升控制閥閥芯不在正確位置
　　4）舉升控制閥內部泄漏
　　5）舉升供油管路堵塞
　　轉向系統(tǒng)
　　9．轉向慢或難轉向
　　1）油位低
　　2）前橋轉向元件機械卡滯
　　3）轉向泵失效
　　4）儲能器預充注壓力低
　　5）壓力補償器沒有調整到正確壓力
　　6）多路閥中的壓力卸荷閥失效
　　7）前懸缸充注壓力低
　　8）轉向元件潤滑狀態(tài)不良
　　9）前輪輪胎壓力低
　　10）管路接頭泄漏
　　11）雙向卸載閥失效
　　12）轉向缸失效
　　13）方向控制閥失效
　　14）泵體回油管折疊、堵塞、進氣
　　15）油箱濾清器堵塞
　　16）油箱呼吸器堵塞
　　10．沒有轉向動作
　　1）轉向泵磨損
　　2）轉向缸磨損
　　3）多路閥中的壓力卸荷閥處在常開的位置
　　4）管路連接錯誤
　　5）雙向卸載閥損壞
　　6）多路閥有問題
　　7）方向控制閥失效
　　8）轉向缸有故障
　　9）轉向系統(tǒng)管路堵塞
　　11．反方向轉向
　　1）管路沒有正確連接
　　2）轉子和轉子驅動軸沒有正確對中
　　12．方向盤不回中
　　1）回中彈簧或扭力軸斷裂
　　2）輸入連桿卡滯
　　3）轉向控制閥內的閥套或閥芯損壞
　　4）系統(tǒng)污染
　　13．方向盤慢速轉動時不轉向
　　1）系統(tǒng)污染
　　14．轉泵不輸出油
　　1）油位低
　　2）油箱濾網(wǎng)堵塞
　　3）轉向泵損壞
　　4）輸入管道漏氣
　　15． 轉向系統(tǒng)壓力建立不起來
　　1) 壓力補償器的閥芯卡滯
　　2) 壓力補償器調整壓力不夠高
　　3) 管路泄漏嚴重
　　4) 轉向泵損壞
　　5) 油箱油位低
　　6）出油濾網(wǎng)堵塞
　　7）壓力卸荷閥處于常開位置,使油自由的流回到油箱
　　16．轉向系統(tǒng)油溫高
　　1）管路堵塞
　　2）轉向泵有故障
　　3）轉向閥有故障
　　17．轉向多路閥濾網(wǎng)漏油
　　1）轉向多路閥中儲能器壓力釋放閥上的密封件損壞
　　18．低壓力開關處漏油
　　1）低壓力開關下方的密封件損壞
　　19．車輛大修且發(fā)動機起動后方向盤持續(xù)轉動
　　1）方向控制閥內部轉子泵及扭力軸裝配的角度不正確
　　20．系統(tǒng)壓力特別低且不能往高調
　　1）轉向泵中壓力補償器的滑閥卡滯在上方位置
　　21．系統(tǒng)壓力特別高且不能往低調
　　1）轉向泵中壓力補償器的滑閥卡滯在下方位置
　　空氣系統(tǒng)
　　22．車輛的氣壓達不到正確值
　　1）檢查氣壓表是否工作正常
　　2）檢查空壓機是否工作正常
　　3）檢查主壓力控制閥是否工作正常
　　4）檢查單向閥是否失效
　　5）檢查排濕閥是否關閉
　　6）檢查管路接頭是否泄漏
　　7）檢查壓力安全閥是否工作正常
　　23．影響空氣制動系統(tǒng)壓力的因素
　　1）氣壓表錯誤顯示
　　2）空壓機
　　3）主壓力控制閥
　　4）壓力安全閥
　　5）單向閥
　　6）管路或接頭泄漏
　　7）排濕閥沒關閉
　　8）密封件損壞
　　24．空氣系統(tǒng)中有過量油或水的原因
　　1) 排濕閥未排放
　　2) 空壓機損壞
　　3) 渦輪增壓器損壞
　　25．手制動閥處在釋放位置,制動不釋放的原因
　　1) 系統(tǒng)壓力不正常
　　2) 手制動閥有故障
　　3) 應急繼動閥有故障
　　4) 步閥有故障
　　5) 制動風泵有故障
　　6) 管路或接頭泄漏
　　24．腳制動不釋放的原因
　　1）系統(tǒng)壓力低
　　2）腳制動閥有故障
　　3）同步閥有故障
　　4）應急繼動閥有故障
　　5）管路或接頭泄漏
　　6）制動風泵有故障
　　25．腳制動實施后前制動不釋放
　　1) 系統(tǒng)壓力低
　　2) 腳制動閥有故障
　　3) 干濕路閥有故障
　　4) 快速釋放閥有故障
　　5) 前應急繼動閥有故障
　　6) 前同步閥有故障
　　7) 前制動風泵有故障
　　8) 管路接頭泄漏
　　26．腳制動不能實施
　　1）壓力低
　　2）腳踏閥有故障
　　3）應急繼動閥有故障
　　4）同步閥有故障
　　5) 制動風泵有故障
　　6) 制動間隙調整不當
　　7) 接頭和管路泄漏
　　27．當手制動閥置于緊急位置時不能將車停下
　　1）系統(tǒng)壓力低
　　2）手制動閥有故障
　　3) 應急繼動閥有故障
　　4) 同步閥有故障
　　5）制動風泵有故障
　　6）制動間隙調整不正確
　　7）管路接頭泄漏
　　28.氣喇叭不響的原因
　　1）壓力保護閥故障或壓力調整不正確
　　2）喇叭開關有問題
　　3）氣喇叭電磁閥有問題
　　4）線路斷開
　　5) 喇叭損壞
　　29．當手制動閥處于釋放位置時，應急繼動閥排氣孔漏氣
　　1）同步閥中的進氣閥損壞
　　30．車輛在坡道上且手制動閥處于駐車位置時發(fā)生溜車現(xiàn)象
　　1）制動風泵中鎖止鋼球迭落或彈簧斷裂
　　電子控制系統(tǒng)
　　31．3307車的電器及ATEC 系統(tǒng)連接正確，但在正常運行，當實施腳制動時，發(fā)動機熄火
　　檢查閉鎖閥總成即K電磁閥是否損壞、卡滯、堵塞，閉鎖閥總成是否卡滯，回位彈簧是否斷裂，油路是否堵塞。
　　32．3307車的電器及ATEC 系統(tǒng)連接正確,無故障代碼顯示,氣壓正常,但掛不上任何擋位
　　檢查駐車制動低氣壓開關或相關線路是否損壞或斷路。
　　33．無倒車警報信號
　　1）倒車警報器損壞
　　2）倒檔電磁閥損壞
　　3）接線盒內5#繼電器損壞
　　4）檔位選擇器有故障
　　5）電腦有故障
　　6）線路斷路
　　34．故障代碼13蓄電池低電壓
　　1) 供給ECU的電壓不足
　　2) 在ECU供電電路上有間斷性短路
　　3）ECU供電電路的接地線有間斷性或部分短路
　　35.故障代碼21一油門位置傳感器
　　1）油門位置傳感器損壞
　　2）傳感器過度拉伸進入誤區(qū)
　　3）線束內有短路或斷路
　　36.故障代碼22--變速箱輸出速度傳感器
　　1) 傳感器損壞
　　2) 線束內的電線短路或斷路
　　3) 傳感器不
　　4) 清潔或松動
　　5) 傳感器安裝或調整不
　　6) 急速的制動或車輪滑轉
　　37．故障代碼23—檔位選擇器
　　1) 檔位選擇器損壞
　　2) 線束中的導線短路或斷路
　　38．故障代碼24--油溫
　　1）變速箱油溫高
　　39．故障代碼33—溫度傳感器
　　1) 傳感器損壞
　　2) 線束中的導線短路或斷路
　　3) 溫度太高或太低
　　40．故障代碼34—程序只讀存儲器
　　1) 程序只讀存儲器未插裝到位，或安裝不正確
　　2) 存儲器損壞
　　41．故障代碼41-45，61-63電磁閥A B C D E F G故障
　　1) 電磁閥損壞
　　2) J1B或主控制閥體線束存在短路或斷路
　　42．故障代碼51--閉鎖閥K 故障代碼52-平衡增壓電磁閥J
　　1) 電磁閥損壞
　　2) JIB或主控制閥體線束中存在短路或斷路
　　43． 故障代碼54一電磁閥回路(A B C D E F G )
　　1) 電磁閥損壞
　　2) J1B線束與主控制閥體的線束插座連接不良
　　3）J1B或主控制閥體線束存在短路或斷路
　　44.故障代碼69-檢測電腦
　　ECU 內部存儲的用于保護換擋系統(tǒng)正常工作的軟件出現(xiàn)錯誤
　　45．接通蓄電池主開關時，‘檢查變速箱燈’不亮
　　1) 燈泡壞
　　2) 繼電器損壞
　　3) 4#繼電器所接電源不對
　　4）到ECU的線路損壞
　　5) ECU損壞
　　46. 蓄電池主開關接通后‘禁止換檔燈’不熄滅
　　1) 油門開度百分比太低
　　2) 檔位選擇器損壞
　　3) 繼電器損壞
　　4) 駕駛室線路有故障
　　5) 油溫太低
　　6) ECU損壞
　　47．僅當選擇“D’檔位時“檢查變速箱燈’才熄滅
　　油門開度百分比不正確
　　48．檔位選擇器照明不發(fā)亮
　　1) 燈泡損壞
　　2) 檔位選擇器的供電或接地線路有故障
　　3) 儀表盤斷路器開路
　　49．變速箱停留在空擋或掛不上所選的檔位
　　1)  油位過低
　　2)  油溫過低
　　3)  ECU的供電電壓太低
　　4)  油門傳感器功能失常
　　5)  線路插接件斷開或不潔
　　6)  線束中導線損壞
　　7)  變速箱輸出速度傳感器功能失常
　　8)  電磁閥F或電路短路
　　9)  電磁閥ABC或電路損壞
　　10) 變速箱內部液壓系統(tǒng)故障
　　11) ECU損壞
　　12) 駐車制動低壓力開關或電路損壞
　　46 .變速箱只有前進擋而無倒退擋
　　1) 倒檔舉升互鎖開關或電路損壞
　　2) B電磁閥損壞或線路斷開
　　3) 油門位置傳感器調整不當或損壞
　　47．變速箱只有一檔而無其他檔位
　　油門位置傳感器位置調整不當。
　　48．變速箱只有一檔而無二檔以上檔位
　　車箱舉升檔位抑制開關或電路損壞。
　　49.車輛不能啟動
　　1) 蓄電池虧電
　　2) 擋位選擇器供電電壓太低
　　3) 啟動電路損壞
　　4) 6#繼電器損壞
　　5) 空擋啟動電路損壞
　　6) 檔位選擇器損壞
　　發(fā)動機
　　50. 發(fā)動機難于啟動或不能啟動
　　1) 蓄電池電壓在7伏以下
　　2) 啟動程序不正確
　　3) 發(fā)動機啟動轉速太低
　　4) 發(fā)動機從動裝置未脫開
　　5) 燃油閥未打開
　　6) 低溫時需要輔助啟動裝置，或輔助啟動裝置失靈
　　7) 燃油濾清器堵塞
　　8) 進氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)阻力過大
　　9）啟動線路及電磁閥有故障
　　51．發(fā)動機噪聲太大
　　1）發(fā)動機機油供給不足或機油壓力太低
　　2）機油太稀或被稀釋
　　3）風扇皮帶出故障
　　4) 減震器損壞
　　52．發(fā)動機噪聲太大---燃燒敲缸
　　1) 環(huán)境溫度太低。
　　2) 乙醚啟動裝置失靈。
　　3) 燃油質量差。
　　53．發(fā)動機怠速時工作粗暴
　　1) 發(fā)動機運行的環(huán)境溫度過低
　　2) 發(fā)動機支撐磨損或失效
　　3）燃油中有空氣
　　4）冷卻液溫度過低
　　5）燃油等級不合適或燃油質量差
　　6）頂置機構調整不當
　　54．發(fā)動機工作粗暴或缺火
　　1) 發(fā)動機運行環(huán)境溫度過低
　　2) 燃油管泄漏
　　3) 燃油等級不合適或燃油質量差
　　4) 燃油中有空氣
　　5) 燃油管阻力過大
　　6) 頂置機構調整不當
　　55．機油壓力過高
　　1) 機油壓力開關/壓力表/傳感器失靈或位置不正確
　　2) 發(fā)動機冷卻液溫度過低
　　3) 機油不符合要求（機油黏度過高）
　　56．機油壓力過低
　　1) 機油油位不正確
　　2) 外部機油泄漏
　　3) 機油壓力開關/壓力表/傳感器失靈或位置不正確
　　4) 發(fā)動機斜度或傳動角超過了極限
　　5) 機油規(guī)格不正確
　　6) 機油溫度過高
　　7) 機油被燃油或冷卻液污染
　　8) 機油濾清器堵塞
　　57．冒煙、黑煙過多
　　1) 進氣系統(tǒng)阻力過大
　　2) 渦輪增壓器葉輪發(fā)生摩擦
　　3) 進氣在渦輪增壓器與氣缸蓋之間發(fā)生泄漏
　　4) 燃油規(guī)格不合適
　　5) 燃油回油管阻力過大
　　58．冒煙，白煙過多
　　1) 發(fā)動機汽缸體加熱器失靈
　　2) 進氣溫度太低
　　3) 冷卻液溫度太低
　　4) 燃油等級不合適或燃油質量差
　　5）頂置機構調整不當
　　59．機油消耗量過大
　　1) 驗證機油消耗量
　　2) 外部機油泄漏
　　3) 機油更換間隔過長
　　4) 機油不符合要求
　　5) 曲軸箱呼吸器或呼吸器管堵塞
　　60．發(fā)動機輸出功率偏低
　　1）燃油溫度過高（超過43C°）
　　2）燃油等級不正確或燃油的質量差
　　3）油門拉桿、回位彈簧或連接件損壞或調整錯誤
　　4）機油油位過高
　　5）發(fā)動機運行地點超過了推薦的海拔高度
　　6）進氣溫度過高（38C°）
　　7）進氣溫度過低
　　8）增壓器和發(fā)動機之間存在進氣或排氣泄漏
　　9）燃油濾清器堵塞
　　10）AFC柱塞不能全開
　　11）燃油中有氣體
　　12）閥或噴油器調節(jié)錯誤
　　61. 曲軸箱漏氣量(下竄氣)過多
　　1）增壓器密封件泄漏
　　2）空壓機故障
　　3）活塞 活塞環(huán)或缸套磨損或損壞
　　62. 發(fā)動機在低怠速時轉速不穩(wěn)
　　1）油箱中燃油油位太低
　　2）進油阻力過大或堵塞
　　3）回油管阻力過大
　　變速箱
　　63.變速箱過熱
　　1）油面過低或過高
　　2）油中有氣體
　　3）設備超載
　　4）發(fā)動機冷卻液過熱
　　5）冷卻器或油管扭曲堵塞
　　6）冷卻水水面低
　　7）漏油
　　8）主壓力低
　　9）變扭器出口壓力低
　　10）變扭器導輪閉鎖
　　11）離合器打滑
　　12）液力減速器部分起作用
　　64. 油起泡沫
　　1）油的型號不正確
　　2）油面太高或太低
　　3）油泵吸入空氣
　　4）油中有水
　　65．油中有大量金屬屑
　　變速箱內部損壞。
　　66．油中有冷卻液
　　油冷器泄漏。
　　67．離合器接合慢
　　1）油面低。
　　2）油產生泡沫。
　　3）活塞密封環(huán)磨損。
　　4）主壓力低。
　　5）油溫低。
　　68．主壓力低
　　1）油面低。
　　2）液壓系統(tǒng)漏油。
　　3）主調壓閥有故障。
　　4）輸入油泵磨損。
　　5）吸油濾網(wǎng)堵塞。
　　6）油泵吸油端進入空氣。
　　7）變扭器調壓閥卡在開啟位置或彈簧損壞。
　　8）變扭器卸荷閥卡在開啟位置或彈簧損壞。
　　68．失速檢查時發(fā)動機轉速高
　　1）油平面低。
　　2）變扭器出口壓力低。
　　3）油溫高。
　　4）離合器打滑---主壓力正常
　　5）油產生泡沫。
　　6）油門位置傳感器位置調整不當。
　　69.　失速檢查時發(fā)動機轉速低
　　1）發(fā)動機輸出扭矩低。
　　2）變扭器元件發(fā)生干涉。
　　3）變速箱油溫未達到工作溫度。
　　70. 變扭器出口壓力低
　　1）油平面低。
　　2）油管泄漏。
　　3）吸油濾網(wǎng)堵塞。
　　4）油泵有故障
　　5）油溫高。
　　6）油中產生泡沫。
　　7）變扭器調壓閥卡在開啟位置或彈簧損壞。
　　8）變扭器壓力卸荷閥卡在開啟位置或彈簧損壞。
　　71．變速箱油的顏色變黑
　　1) 變速箱油壓低。
　　2) 變速箱內部損壞。
　　72．變速箱只有前進的某一檔位，且在空擋加速時車向前運行
　　1）變速箱內的某一檔位離合器不能脫開.
　　73．變速箱只有倒檔且在空檔加速時車向后運行
　　1）變速箱內部的倒檔離合器不能脫開。
　　74．變速箱在油溫低時工作正常，油溫高時沒有高速檔和倒檔
　　1）閉鎖閥線束總成有故障
　　75. 變速箱增擋時正常，但降擋時只有低速下才能發(fā)生
　　1）油門位置傳感器有故障，即損壞或拉線斷開。

• 卡特彼勒
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