（我的維修故事）某廠裝載機(jī)全液壓制動系統(tǒng)故障改進(jìn)

于是 2018-03-26

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單位裝載機(jī)采用麥克全液壓制動系統(tǒng)，車輛由2個液壓泵，工作泵，轉(zhuǎn)向泵先導(dǎo)泵（雙聯(lián)泵），工作泵為車輛工作裝置供油，轉(zhuǎn)向泵為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，先導(dǎo)泵為制動系統(tǒng)和工作裝置的先導(dǎo)系統(tǒng)供油。由于先導(dǎo)泵額定壓力較?。?0MPA）制動系統(tǒng)壓力為（15MPA）在實(shí)際使用過程中由于反復(fù)制動充液，先導(dǎo)泵使用壽命大大降低。因?yàn)檗D(zhuǎn)向先導(dǎo)泵為雙聯(lián)齒輪泵，先導(dǎo)泵使用壽命較短，轉(zhuǎn)向泵無損壞的情況下更換雙聯(lián)泵，造成浪費(fèi)，做以下改進(jìn)……

改進(jìn)后，系統(tǒng)增加了耐震電接點(diǎn)壓力表，電磁換向閥，閥臺，單向閥，警報蜂鳴器，繼電器等管路組成。改進(jìn)后制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個齒輪泵（轉(zhuǎn)向泵），轉(zhuǎn)向泵優(yōu)先向制動系統(tǒng)供油，當(dāng)蓄能器充滿后，充液閥換向，壓力油向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，然后經(jīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量放大閥回油箱，完成一個工作循環(huán)。
專業(yè)人士會有兩個疑問
1、安全性
制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用一個齒輪泵，制動系統(tǒng)故障時充液閥無法換向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法工作等情況！為了安全方面考慮，當(dāng)制動系統(tǒng)故障壓力降低7MPA的時候報警蜂鳴器響起，耐震電接點(diǎn)壓力表出信號，電磁換向閥換向關(guān)閉制動系統(tǒng)供油，改為優(yōu)先向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油。此時應(yīng)停機(jī)維修……
2.轉(zhuǎn)向延遲
本款裝載機(jī)轉(zhuǎn)向泵為63L/r齒輪泵，本車裝配3個1 .6L蓄能器，63L/r齒輪泵瞬間就會把蓄能器充滿說以不存在轉(zhuǎn)向會延遲的問題

故障與維修

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全部評論

WACZKR 2018-04-01
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頂一個
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回復(fù)（0）
WACZKR 2018-04-01
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路過
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回復(fù)（0）
小小胖 2018-03-31
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高手在民間
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回復(fù)（0）
138****0861 2018-03-28
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路過
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回復(fù)（0）
微信追夢人 2018-03-28
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好帖
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回復(fù)（1）
1. 精誠 2018-03-28
  
  謝謝
  
  回復(fù)
誰在為難我兒胖虎 2018-03-27
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柳工采埃?。?/pre>
					

					
				
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回復(fù)（1）
1. 精誠 2018-03-27
  
  對，柳工高配，ZF箱和橋
  
  回復(fù)
小進(jìn) 2018-03-26
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不錯
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回復(fù)（1）
1. 精誠 2018-03-27
  
  謝謝
  
  回復(fù)
鐵甲二胖兒 2018-03-26
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值得珍藏的好教程
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鐵甲挖斗哥 2018-03-26
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有點(diǎn)繁瑣了！個人感覺應(yīng)該是開關(guān)開開管什么，開關(guān)關(guān)閉管什么
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回復(fù)（1）
1. 精誠 2018-03-26
  
  其實(shí)沒事，就加了個閥臺和換向閥。那個開關(guān)就是車輛長時間停放蓄能器泄壓，壓力過低，在次啟動車輛怕耐震電接點(diǎn)壓力表出錯誤信號，不優(yōu)先向制動系統(tǒng)供油的一個開關(guān)，這個開關(guān)還管蜂鳴器，要不然我這個蜂鳴器聲音太大了，噪音了
  
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精誠 2018-03-26

本人是一個人基層的維修人員，在工作中摸索著改進(jìn)，若有不足之處，請大家指正學(xué)習(xí)15141738755，微信同步

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