485賣的好啊

所有東西裝完后要清洗管路 結(jié)果修理師傅我們倆配合不默契 他正開閥 我踩了一下 踏板開關(guān) 噴了一身油 幸虧油管朝地的 不然會(huì)傷人的  那個(gè)壓力你們都懂吧！地都被噴一個(gè)大坑

先導(dǎo)管路 值得一提的是三一和別的車不一樣 需要我裝一個(gè)梭閥 也就是一個(gè)三通 里邊帶一個(gè)珠粒 一晃會(huì)響 沒有他會(huì)造成裝好后不給動(dòng)作錘不響 不要問我怎么知道的

新車啊

分配器的管路連接  師傅也沒給485-10裝過  裝到一半不知道怎么弄了 正在請(qǐng)求支援 哈哈 大臂下邊的回油管跟原廠一樣是1分2的 也就是說回油由一根管路分成兩條管路了 我就想如果裝回油濾芯咋他娘的裝？

路過

外部的進(jìn)回油管 看看怎么樣

無損安裝的好處:    不用進(jìn)行焊接   隨時(shí)可以拆除  沒出保的車 拆掉管路就可以索賠 結(jié)實(shí) 以前的焊管路座經(jīng)常因?yàn)檎饎?dòng)會(huì)斷 等等吧

原車預(yù)留孔位     勞動(dòng)人民的智慧是無窮的    先說一下管路的來歷 管路是本地修理郭師傅聯(lián)系的 天津某小場出品 形狀和原車一樣 品質(zhì)高于原廠 原廠管壁厚4.5  這個(gè)5.0