卡特老年機回轉(zhuǎn)馬達減速箱齒輪油泄漏問題與排除技巧方法

大家好，我是鐵甲見見。因為最近比較忙，所以沒有給大家分享什么內(nèi)容，對于關注我的老鐵們深表歉意！過完了正月十五就意味著新的一年開始了！轉(zhuǎn)眼已是三月初，正式挖機檢修和保養(yǎng)的季節(jié)，所以最近有點忙！
今天給大家講講老年機（卡特320B）回轉(zhuǎn)馬達減速箱漏齒輪油是怎么回事和維修步驟。有時你會無意中發(fā)現(xiàn)挖機的轉(zhuǎn)盤縫細里會有很多油流出來，像黃油卻又有點稀！這時問題來了！油是從哪里來的呢？首先你該檢查一下回轉(zhuǎn)馬達齒輪箱的齒輪油是否有丟油現(xiàn)象。如果嚴重缺油肯定是齒輪箱的油封壞掉了就到了轉(zhuǎn)盤里面，當回轉(zhuǎn)動作時齒輪油和黃油就參合在了一起導致黃油變質(zhì)！這就意味著要更換減速箱油封了（磨盤油封）。

第一步液壓油箱排氣，防止拆卸回油管路時里面有壓堵不住管，造成過多的液壓油流失！拆下下面的放油管，拆下馬達上面的液壓油管，除啦馬達上面的管路還要拆掉兩根產(chǎn)斗油管和兩跟行走管為了方便拆卸上面的固定螺絲。用衛(wèi)生紙堵好拆下來的管路和油孔，拆下馬達底座的固定螺絲，然后上面有兩個對稱的頂絲孔，用馬達上卸下來的螺絲擰到上面直到把松動再把馬達總成整體用設備吊出來。

清理馬達外部清理干凈馬上進行分解，卸掉回轉(zhuǎn)液壓馬達，逐步拆卸減速箱里面的一級減速總成二級減速總成卸掉齒圈，拆下油封座，再把立軸和殼體分開，因為油立軸上面有一個向心軸承裝配時因為是加熱裝上去的所以很緊！需要用壓力強壓下來，才能把油封座拿下來。和其它車不同的是這車居然設計了兩套油封！背靠背的裝法。拆卸基本完工，補充一下油封損壞的一般有兩種原因一個是齒輪損壞的金屬碎削劃傷油封，再一個就是立軸軸承間隙過大產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)時的離心轉(zhuǎn)動造成油封磨損！

裝配我就挑要點給大家說說得了因為大家都很忙！裝好油封后把壓下來的軸承加熱裝上，注意的是這款向心軸承中間的框架是尼龍的不易用火燒，所以最好用油煮的方法。裝二級減速的時候先把鎖止片上的定位銷砸下來，用黃油把下面的墊片對位沾好，再上減速總成對好定位銷上緊固定螺絲。依次裝配。還有一個應該注意的就是往車上裝的時候最好先不要把一級減速太陽輪裝上，直接把旋轉(zhuǎn)泵對好位置，對角裝上四根螺絲，先固定好減速箱后再拆下旋轉(zhuǎn)泵裝上太陽輪。因為先裝好馬達總成后就轉(zhuǎn)不動了不好對齒所以我都這樣裝配。

因為說的太多了害怕耽誤大家時間所以有些裝配過程介紹的簡略些，希望大家能夠理解。為了避免大家不把帖子看完我還有一點最重要的沒有說[呲牙]別忘記“加油”奧！

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