6年的玉柴老用戶，如今再提玉柴YC65-9，國產(chǎn)進(jìn)步巨大！

前言：本人08年入行開挖機，至今近10年了。2011年10月份提的玉柴60-8精品機，當(dāng)時28W全款提的。

（2011年10月提60-8時的照片）使用了6年多，有優(yōu)點有缺點。先談?wù)剝?yōu)點：干活速度快。行走有力。耐操，三大件至今沒動過。性價比高，回本快。缺點：難操控，動作特別抖，不熟悉的壓根就開不住。分配閥設(shè)計在座位下面，油管擠在一起經(jīng)常磨破，換個油管搞死人?？照{(diào)要死不活的，夏天開空調(diào)還不如開門涼快。坐墊太高，手柄離得太遠(yuǎn)，坐姿難受，我現(xiàn)在頸椎肩周都不好。累的每天下班癱在床上都懶得動。

（2018年第二場雪拍的60-8）風(fēng)風(fēng)雨雨60-8陪我度過了六年多的時光，上過山，下過河，挖過溝，拆過房，可謂是任勞任怨，沒出過大毛病。去年年底，朋友提了臺卡特307，上去試了下，座椅怪舒服。心里癢癢，但是進(jìn)口機價格高。就沒搞。偶然間得知玉柴出了65-9，且已經(jīng)上市的消息。就聯(lián)系了經(jīng)銷商，剛好有樣機，過小年前幾天就跑去試駕了下。

（試駕當(dāng)天拍的）

（65-9參數(shù)）試駕后對于65-9很滿意。和銷售談了價格，于正月十一提車回來。

（洗洗干凈）

（王總親自貼標(biāo)）

（干活回來）下面談?wù)勥@幾天的使用感受：65-9給我的第一印象就是駕駛室外觀變化很大，不像-8時那種給人感覺很小；打開門往座位上一坐。舒坦。減震座椅就是舒坦。還可以調(diào)節(jié)阻尼。

空調(diào)大改進(jìn)。采用了韓國進(jìn)口空調(diào)系統(tǒng)，自動恒溫。

啟動挖機，操縱手柄，這感覺已經(jīng)不是玉柴了。完全沒有了老款抖動、行程短、手柄重的感覺。手柄非常輕。動作起來很舒服。

分配閥改到了駕駛室右側(cè)，再也不用擔(dān)心換油管不方便了。遺憾的是取消了-8上的柴油泵，用慣了柴油泵加油，突然沒有這東西了還真不習(xí)慣。給廠家建議在駕駛室右側(cè)加上隔音板，分配閥在工作時的噪音嗡嗡的有點吵。

大燈，雨刮器（有兩個檔位哦），玻璃水開關(guān)、行走高低速。

點煙器、水杯架。很實用。

油門旋鈕。有十個檔位。

收音機

運行參數(shù)

儀表（左下那個POWER MODE按鈕是預(yù)設(shè)電子油門，有三個檔位：L S H）

天窗遮陽簾

目前工作40H.再干一天就要首保了。50小時首保。65-9使用感受：1、駕駛室舒適度非常滿意。減震座椅坐著，自動空調(diào)開著，MP3聽著，小活干著，別提多快活了。擱以前-8是想都不敢想的事。2、整平效率提升明顯。相比-8的整平效率要提升15%以上。從-8到-9可以看出，國產(chǎn)機確實在進(jìn)步。至少我看到了廣西玉柴的進(jìn)步很大。另外玉柴重工現(xiàn)在有個app?？梢赃h(yuǎn)程監(jiān)控挖機的位置已經(jīng)工作時間，防盜等功能。只是暫時支持安卓系統(tǒng)。暫時先寫這么多。首保過后持續(xù)更新。

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