工程機(jī)械上牌的操作困難
個體工程機(jī)械業(yè)主普查登記工作難度大,設(shè)備的施工場地往往非常偏遠(yuǎn),監(jiān)管部門很難觸及到,還是有大量的個體機(jī)主沒有辦理合法的手續(xù)就上路行駛。面臨著操作細(xì)節(jié)上的問題:
首先是所有權(quán)的歸屬和設(shè)備型號的識別。
現(xiàn)在市面上流通的二手設(shè)備多為私下交易購得,無法開具正規(guī)發(fā)票,沒有發(fā)票也就沒有了所有權(quán)歸屬于誰的憑據(jù)。況且,不少使用多年的設(shè)備,經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手和磨損,設(shè)備型號、發(fā)動機(jī)編號都已無法識別。即便是新機(jī)也存在同樣的問題:國家并沒有對設(shè)備型號的命名方式進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定,各個廠家都采用了自己命名方式,且設(shè)備涂裝型號和設(shè)備銘牌型號也不一致,也給普查統(tǒng)計(jì)工作造成了一定的困難。
其次,管理部門如何跟蹤這些需要登記的設(shè)備。
不少個體工程機(jī)械業(yè)主只擁有一到兩臺設(shè)備,而且施工地點(diǎn)非常不固定,有時還會去外省市接活,那么應(yīng)該由哪個省的相關(guān)部門來登記管理就成了問題,何況我國大多數(shù)省份尚未成立工程機(jī)械管理部門。這項(xiàng)普查的難度不亞于流動人口普查。
工機(jī)俠認(rèn)為強(qiáng)制上牌建議,明確責(zé)權(quán)利,使工程機(jī)械的管理方式逐步向機(jī)動車的管理方式靠攏,規(guī)范化管理,未來是一個趨勢,但是基于國內(nèi)的復(fù)雜現(xiàn)狀,還需要試點(diǎn)進(jìn)行,逐步推進(jìn)。
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手機(jī)用戶-WFjU
2019-09-07
一些有關(guān)系的協(xié)會,茍合主管監(jiān)管部門從中打著環(huán)保的名義割韭菜,望有關(guān)部門重視下,多少機(jī)械人把身家都搭上為求生存、養(yǎng)家糊口,各地上牌政策還不一樣,牌照多、花樣也多,哪個真、哪個假、到底是哪個部門在管理,是全國統(tǒng)一性呢,還是地區(qū)有些人員在作妖!望官方主管部門證實(shí)下、權(quán)威下、調(diào)查下,全國機(jī)械牌照是統(tǒng)一性的嗎? 上牌好,還是上好牌…
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小樊
2018-07-12
我要是掛了牌子我就要買保險,出了意外保險公司賠錢嗎?如果只讓上牌不讓買保險我掛他有何用?政府想攬點(diǎn)私財(cái)。 又比如電動車我掛牌子了,你能否給我說說我掛的牌子哪里能查到真假? 真不要face
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