故障排除！斗山500挖機安全閥竟然能把壓力泄沒了！

這幾天，我的斗山500-7a8v液壓泵怠速和高速時都沒有壓力，并且大泵已經(jīng)分解兩次了，問題還是得不到解決。對此，我特別著急，在論壇發(fā)了個帖子求助。沒想到論壇好多老司機師傅還真幫了我大忙，成功幫我解決了問題，實在非常感謝。通過這次我液壓領(lǐng)悟突破很大！也是最賺的一個！

下面我來說說這次故障維修的情況：挖機建立不起來壓力，大泵已經(jīng)分解兩次，檢查調(diào)速閥也沒有堵塞地方。檢查過主溢流閥發(fā)現(xiàn)卡住了，卡住東西，清洗了，但是還是建立不起壓力來。

我從卸荷閥開始檢查，先導(dǎo)壓力！因為泵的壓力都卸走了！第一天有點走麥城，輕敵了！我先把被壓得40公斤壓力建立起來，讓調(diào)速器進(jìn)去可以工作的范圍內(nèi)！

我檢查地方有，根部溢流閥，主溢流閥，先導(dǎo)壓力，二次先導(dǎo)壓力。高壓怠速時候20公斤，給動作時候40公斤，先導(dǎo)壓力50公斤，二次先導(dǎo)壓力50公斤！這個泵5萬多，主溢流閥一千多，沒有絕對證據(jù)，無法給予更換的理由！因為壓力無法建立調(diào)速器就無法進(jìn)入工作，這次問題糾結(jié)在泵和分配器的問題上！一直糾結(jié)泵調(diào)速器工作問題和A8VO200L液壓泵那么大排量無法建立起來高點壓力?。ㄒ郧暗某ＷR完全打破因為主溢流閥卡接觸的100次左右沒有碰到壓力這么低的）這次事件證明泵是打出流量的，建立壓力需要輪對密封（感謝夏方付給我提供資料）。

第二天，方向已經(jīng)確定，我的尋找路線是1找個別的車的主溢流閥對換下把主溢流閥排除（希望渺茫因為我們地區(qū)就這一個車），2找個舊泵蓋試試，看看是不是泵自身問題！3就是這個車用的是68號液壓油(粘度很大)還有就是他液壓油箱漏油，產(chǎn)生氣泡！導(dǎo)致液壓泵吸油困難！

最終在甲友的幫助下，特別是王成林師傅的幫助下，問題終于得到解決，在此感謝王成林老師詳細(xì)的講解液壓系統(tǒng)泵的工作形式和壓力建立的基礎(chǔ)要理。讓我突破液壓領(lǐng)悟，成功進(jìn)入液壓行業(yè)內(nèi)！十分佩服王老師對各種挖掘機的了解程度！
在此分享下修理的心得，修理工人員要有克服各種惡環(huán)境，掌握技術(shù)必須熟練無比，面對問題不可有放棄的思想！修理是個很有意思的行業(yè)，鍛煉人的身心和磨練人的意志！這次事件證明自己不足，和一些細(xì)節(jié)問題分析，對環(huán)境克服程度不夠！幸好還有個意志堅定的心！祝愿所以修理朋友，面對困難萬萬不可以放棄（我們是機械醫(yī)生，為機械治療是我們使命），沒有解決不了的問題！勇敢面對！
希望以后修理同行在面對液壓泵壓力建立不起來，有可能是主溢流閥泄露沒了（泄露的壓力可以超出你得想象！），有些閥檢查一兩次也不見得是證明他是好的！

• 斗山
• DH500LC-7