礦山打工的日子，我和小松360-7奮斗的青春歲月

記得那是2009年年后，正月十六。那年我21歲。背起行囊。背著作為一個男子漢的責(zé)任。懷揣著年輕人未完成的夢。遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)。到包頭市白云鄂博白云鐵礦打工開挖掘機(jī)。
當(dāng)時只開過半年小挖，三河智能70H。大挖只是見過。我都不知道哪里來的勇氣。工地老板的哥哥問我會不會開大挖機(jī)。我的回答斬釘截鐵。會! 就這樣提心吊膽的去了。

這是一個特別大的露天階梯式礦區(qū)。各種機(jī)械，車輛數(shù)不勝數(shù)。有挖掘機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)，裝載機(jī)，電鏟，電動輪等等。其他地方見都沒見過。到了地方還遇到幾個老鄉(xiāng)。年少的心總算有了些許安慰。見到了老板的哥哥老董，也就是我們挖掘機(jī)的隊長。那人滿臉微笑。說小伙子挺機(jī)靈。好好干吧。不會虧待你。我傻傻的點(diǎn)了點(diǎn)頭。每個班工作10小事，兩班倒。人停車不停。

當(dāng)時車隊有4臺小松360-7挖掘機(jī)、2個四立方電鏟挖掘機(jī)、一臺大宇360-5破碎錘。給我分配到了1號小松360。那臺車最老，車況最差。我了個去。座椅連個靠背也沒有，破的不能再破，動作慢的要命。以前我哪見過這么大的車呀。山河70和小松360有著天壤之別。不管那么多。一言不合就開干。一天下來只裝了30多車。還大多數(shù)是半車，累的我大汗淋漓，就連喝水撒尿的時間都沒有。

因為當(dāng)時司機(jī)少 。不然我會直接被開除。因為別人最少50車。回到宿舍隊長直接找我談話。我在多位老鄉(xiāng)的說情下逃過一劫。留下也行。但是工資3000，別人4500，我去，堂堂七尺男兒怎能承受如此大辱。暗自下定決心，總有一天要超過其他司機(jī)。

然后我在老鄉(xiāng)的幫助下成功得到了小松2號的駕駛權(quán)。這是一臺兩周歲的車，保養(yǎng)極佳。光彩靚麗。動作連貫，優(yōu)美。全身一點(diǎn)污漬也沒有。性能穩(wěn)定。老鄉(xiāng)又給我出了個主意。他們知道我手藝不行。上白班不行。領(lǐng)導(dǎo)多。怕留不住我。讓我上夜班。我能不答應(yīng)嗎。當(dāng)時的那種心酸無以言表。嘗嘗在上夜班的時候默默掉下眼淚?；蛘叽舐暩璩?。唱哪首天使的翅膀。?？粗鴿M天星光想起我的家人。

就這樣，在我一如既往的不解努力下。別人休息我不休息。別人偷懶我不偷懶。干到精疲力盡也不服軟。對工作盡職盡責(zé)。能裝60車絕對不裝59車視死如歸。我的裝車水平日益增長。時間如流水，轉(zhuǎn)眼6個月過去。不知不覺我已經(jīng)連續(xù)干了6個月的夜班。我離家的時候體重125斤?，F(xiàn)在95斤。面無血色。面黃肌瘦。當(dāng)然，自己的付出和努力也換來了領(lǐng)導(dǎo)對我的認(rèn)可和同行司機(jī)的敬意。工資也是4500元了。我感動到熱血沸騰。以后才換成白班。

這些功勞不是我自己的。當(dāng)然還有這臺小松360-7。若用兩個字形容，那它就是神車。因為它的性能太過穩(wěn)定。一天白夜班加起來20個小時。我開的時候已經(jīng)兩年車了。我接手后又開了兩年。性能不減。干活裝車從不含糊。在我手里除了日常保養(yǎng)，沒出過任何毛病。速度力量嗖嗖的。從不高溫。但是機(jī)油自然損耗偏大，140小時加4升。柴油20個小時350升。相當(dāng)?shù)牡土恕?

其他的車都沒有我這臺車況好。他們的車會出現(xiàn)電池閥飯卡癥狀。經(jīng)常不能旋轉(zhuǎn)。等問題。我只換過幾塊玻璃。石頭崩碎的。我想說的是這臺車的性能。太過執(zhí)著，太過穩(wěn)定。不論白天黑夜。黑夜速度更快。在這里工作是有一點(diǎn)危險性的。斷面12米，爆破后最高處有時候在16米左右，如果上面有個大塊你就得小心了。

尤其是春節(jié)后，上面的礦石凍成一個整體。你就得在下面掏著挖。一不留神就會被埋。整個礦區(qū)每年都會有這樣的事故。這么多年過去了，不知道那天360去向何處。我一樣懷念他。小松360-7神車也。從那以后，小松這個牌子在我心中打上了深深的烙印。


謝謝鐵甲，謝謝各位鐵友。不喜勿噴。


年代久遠(yuǎn)只保留了一張圖片。大家湊合看吧。

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