很好

很好

新款機(jī)子確實(shí)不錯 比908D改進(jìn)很多

說說具體油耗性能怎么樣？

整體外觀大氣上檔次，漆面很亮，發(fā)動機(jī)是日本進(jìn)口的4TNV98發(fā)動機(jī)，電控直噴，后期比純電噴的故障率要少一些吧，大泵和多路閥是什么德國inline是聽他們說是和三一的液壓系統(tǒng)一個廠的，只不過都是廠家定制的，管路很粗，大泵流量大這可能就是整體動作快的原因吧！管路先導(dǎo)是橫濱的，主管路是德國馬牌的，柴油濾芯三道，兩道油水分離器，一道細(xì)慮，為發(fā)動機(jī)柴油質(zhì)量做的很到位，排氣消聲器是雙層的，和保溫杯一樣的結(jié)構(gòu)，挖機(jī)工作一上午用手摸消聲器不燙手，廠家也是用苦良心了，水箱是排列式的，為水溫和液壓油溫散熱有了很大的提升，空氣過濾器也是雙級過濾，這個很好，不像有些挖機(jī)只有一個紙濾留一個口在水箱哪里，內(nèi)臟就這些接下來說說駕駛室吧，

不錯

先說缺點(diǎn)吧，五個油門干活的時候尾部有吱吱吱的聲音，自己初步斷定是有個鐵板可能相互摩擦產(chǎn)生的，改天有時間再好好檢查一下，

沙發(fā)