柴油機的常見故障判斷與實用方法

    診斷柴油機故障的方法很多,但不管采用什么方法都必須具備一定的專業(yè)知識和工作經(jīng)驗,并掌握柴油機的結構情況及使用年限等.常用的簡易診斷方法多為以下幾種:

    聽聲音的方法有很多種,可直接用耳朵聽,也可借助聽棒、螺釘旋具聽.在聽的同時可改變柴油機轉速,或者拆掉一根高壓油管,以求確診故障部位.

　　實踐證明柴油機的異響噪聲是有規(guī)律的,其振動異響主要是由于本身的支撐不牢所致.柴油機每一個工作循環(huán)出現(xiàn)一次異響,多屬與凸輪軸有關系的零部件有關(如氣門、正時齒輪等).柴油機每轉一圈異響出現(xiàn)一次,與曲軸連桿機構的機件有關.如果有規(guī)律地連續(xù)發(fā)生異響,多出現(xiàn)在旋轉部件上(如飛輪、正時齒輪等).間歇而無規(guī)律的異響,大都來自柴油機附件故障.


柴油機內(nèi)部異響的特征有以下幾點:

　　1)活塞敲缸聲缸體上部響聲最大,怠速時較清晰,冷機或剛起動時響聲明顯、響聲類似金屬的敲擊聲.采用逐缸斷油的方法,如響聲減弱或消失時可判定是該缸的活塞敲缸.

　　2)連桿軸承響響聲較短促,加速時有連續(xù)的敲擊聲,響聲隨轉速的增大而變響.采用逐缸斷油的方法判斷,如響聲減弱或消失,即可斷定該缸連桿軸承發(fā)生了故障.

　　3)活塞銷響響聲在柴油機氣缸體上部,怠速及低速時,有清晰的"嗒、嗒"聲,柴油機溫度升高時最明顯.用斷油的方法逐缸判斷,如響聲減小或消失便可確認該缸的活塞銷有故障.

　　4)活塞環(huán)響響聲不清脆,拔出機油標尺可聽到鈍啞的"啪、啪"聲,隨著轉速增高而加大、斷油時聲音不消失.可用一根Im長的桿物貼在氣缸體上部逐缸檢查,當桿的另一端貼在耳部聽到上述響聲時,該缸即有可能發(fā)生了活塞環(huán)響的故障.

　　5)竄氣聲機油標尺口有節(jié)奏地冒藍煙,嚴重時也會出現(xiàn)竄機油現(xiàn)象.逐缸斷油,聲音可消失,但藍煙仍舊竄出,即可斷定該缸出了故障.

　　6)曲軸主軸承響響聲來自氣缸體下部,響聲隨轉速的增高而加大.逐缸斷油,聲音無明顯變化.相鄰兩缸斷油,響聲減小,并伴有機油壓力下降,即可斷定該異響為曲軸部位.

　　7)氣門響怠速時可聽到有節(jié)奏的"嗒、嗒"聲,響聲隨轉速的提高而加大,逐缸斷油響聲無變化.

　　8)氣門座圈響響聲如同氣門響,響聲無規(guī)律,中速時較為清晰,逐缸斷油無變化.

　　9)氣門彈簧響可以聽到"嚓、嚓"的響聲,打開加機油口聲音會更明顯.

　　10)飛輪響響聲來自柴油機后下部、怠速時不明顯、提高轉速時有沉悶的"哐、哐"聲.加速時響聲明顯,急減速響聲也明顯.單缸斷油,響聲加劇.

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