謝謝 各位詳細(xì)的解答?。?！

中聯(lián)大挖是黃工的底子，黃工當(dāng)初是借鑒了部分小松的技術(shù)。

國產(chǎn)小挖大多是玉柴出來的技術(shù)人員搞出來的。沒有多大區(qū)別。要說區(qū)別在于發(fā)動機(jī)選配以及和液壓系統(tǒng)的匹配上。
質(zhì)量的話，最大的區(qū)別在于結(jié)構(gòu)件，底盤件，覆蓋件，以及國產(chǎn)液壓件，韓國液壓件，日本液壓件上面

國內(nèi)中型挖掘機(jī)一般都是用川崎件，系統(tǒng)上大多都是反向流技術(shù)~
小挖一般都是博世的系統(tǒng)比較多~
技術(shù)問題沒啥可比的，都差不多~
其實(shí)還是要看質(zhì)量控制和售后服務(wù)~

當(dāng)今：工程師也學(xué)會結(jié)體跳巢了。一般采用日本的技術(shù)多點(diǎn)。一家制造單位挖桶金、過兩年到下一家單位挖更多的金子。不守商業(yè)秘密以是正常的事了，

以斗山（大宇）系、小松系和卡特系為主，在此基礎(chǔ)上改來改去