【分享】徐重QY系列汽車起重機(jī)儀表盤的檢修辦法

汽車起重機(jī)電氣系統(tǒng)具有操作者與外界溝通，對起重機(jī)的運行情況進(jìn)行監(jiān)視和安全控制作用。起重機(jī)儀表盤是監(jiān)視發(fā)動機(jī)、剎車等與行駛有關(guān)的重要部件。錯誤的儀表指示將誤導(dǎo)操作者向危險方向動作。特別對汽車起重機(jī)這種重型車，儀表顯示的正確性和掌握儀表的使用常識、檢修辦法尤為重要。徐州重型機(jī)械廠生產(chǎn)的QY系列汽車起重機(jī)電氣系統(tǒng)的額定電壓為24VDC（僅QY8為12VDC），采用單線制，負(fù)極搭鐵。
　　一、燃油表具有監(jiān)視發(fā)動機(jī)所需燃油量多少的作用
1?正常狀態(tài)：沒打開電源時，指針應(yīng)在“O”位以下；當(dāng)打開鑰匙電源時，指針應(yīng)指到油位所在位置，即：沒油時指示為“O”，半箱油時指示為“1/2”，油滿時指示“1”。
2?故障狀態(tài)：
A）打開電源后，指針在“O”位以下
故障可能原因：1）表頭沒電；2）表頭線圈線路；3）連接傳感器的線斷斷路；4）傳感器故障。
處理方法：
第一步：先打開鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱的電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。若電壓為24V，故障仍不消失，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線，在將燃油傳感器（油浮子）的信號端瞬間搭鐵，若表針向滿檔移動說明表頭及線路正常。此時，檢查油箱是否可靠接地，若正常，檢查或更換傳感器。否則，進(jìn)行第三步。
第三步：在通電狀態(tài)下，用導(dǎo)線將表頭的信號端“S”端瞬間搭鐵，若指針向滿刻度移動，說明儀表正常。否則，更換儀表。
第四步：在儀表及傳感器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長導(dǎo)線將燃油表的“S”端（信號端）和傳感器的信號端相連，移動傳感器的擺桿，若儀表正常工作，則說明線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。
B）打開電源后，指針在“1”位以上
故障可能原因：
1）燃油傳感器短路；2）地線“G”搭鐵不好；3）燃油表線圈斷路。
處理方法：
第一步：用萬用表測量傳感器接線柱與法蘭盤之間的阻值，若為零，則傳感器搭鐵。否則，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線直接將表頭“G”端接地，如儀表正常，則說明地線搭鐵不好，此時，檢查接插件是否松動或線路是否斷路。否則，表頭線圈斷路，更換表頭。
　　二、水溫表用于監(jiān)視發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度。
1?正常狀態(tài)：沒打開電源時，指針應(yīng)在“40°以下；當(dāng)打開鑰匙電源時，指針指示溫度與實際溫度相同。
2?故障狀態(tài)：
A）發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后，無論水溫升高與否，水溫表指在40℃以下不動。
故障可能原因：
1）表頭沒電；2）傳感器斷路；3）表頭線圈斷路；4）連接傳感器的線路斷路。
處理方法：
第一步：先打開鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。若電壓為24V，故障仍不消失，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線，在發(fā)動機(jī)上將水溫傳感器的信號線端瞬間搭錢，如表針向滿刻度移動說明表頭及線路正常，檢查或更換傳感器。否則，進(jìn)行第三步。
第三步：在通電狀態(tài)下，用導(dǎo)線將水溫表的信號端“S”瞬間搭鐵，如指針向滿刻度移動，說明表頭正常。否則，更換表頭。
第四步：在儀表頭及傳感器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長導(dǎo)線將表頭的“S”端（信號端）和傳感器的信號端相連，如表頭正常工作，則說明線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。
B）打開鑰匙電源，指針指示在滿刻度：
故障可能原因：
1）傳感器短路；2）表頭地線“G”搭鐵不好；3）表頭線圈斷路。
處理方法：第一步：用萬用表測量傳感器接線柱與外殼間阻值，如為零，則傳感器搭鐵，更換傳感器。否則，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線直接將表頭“G”端接地，如儀表正常，則說明地線搭鐵不好，此時，檢查接插件是否松動或線路斷路。否則，表頭線圈斷路，更換表頭。
　　三、電流表具有顯示蓄電池充電/放電狀態(tài)的功能。
1?正常狀態(tài)，在車輛啟動時，電流表指針指向“－”端；發(fā)動機(jī)正常工作時，指針指向“O”或指向“＋”端。
2?故障狀態(tài)
A）沒開打電源時，指針已嚴(yán)重偏離“O”位。
原因：電流表壞，更換電流表。
B）在啟動后，電流表指示異常，若停車后，指針回零。
原因：車上其它部件（如電壓調(diào)節(jié)器）或電路故障，否則，更換電流表。
　　四、機(jī)油壓力表具有監(jiān)視發(fā)動機(jī)潤滑油壓力的作用。
1?正常狀態(tài)：沒打開電源時，指針應(yīng)在“O”位以下；當(dāng)打開鑰匙電源時，指針指示機(jī)油油壓與實際壓力相同。
2?故障狀態(tài)：
A）發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后，無論機(jī)油壓力升高與否，壓力表指針在“O”以下不動。
故障原因：1）表頭沒電；2）傳感器斷路；3）壓力表線圈斷路；4）連接傳感器的線路不通。
處理方法：第一步：先打開鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。若電壓為24V，故障仍不消失，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線，在發(fā)動機(jī)上將油壓傳感器的信號線端瞬間搭鐵，如表針向滿檔移動說明表頭及線路正常，檢查或更換傳感器。否則，進(jìn)行第三步。
第三步：在通電狀態(tài)下，用導(dǎo)線將油壓表的信號端“S”瞬間搭鐵，如指針向滿檔移動，說明表頭正常。否則，更換儀表。
第四步：在表及傳感器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長導(dǎo)線，將油壓表的“S”端（信號端）和傳感器的“G”端相連，如儀表正常工作，則說明線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路斷路，將插接件插緊或重新敷線。
B）打開鑰匙電源，指針指示滿刻度以上：
原因：油壓傳感器短路；儀表地線“G”搭鐵不好；儀表線圈斷路。
處理方法：第一步：用萬用表測量傳感器接線柱“G”與外殼間阻值，若為零，則傳感器短路，更換傳感器。否則，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導(dǎo)線直接將儀表“G”端接地，若儀表正常，則說明地線搭鐵不好，此時，檢查接插件是否松動或線路斷路。否則，表頭線圈斷，更換表頭。
C）通電后，表針指在“O”刻度線以上某一位置不動。
原因：油壓傳感器阻尼孔阻塞
處理方法：暢通阻尼孔或更換傳感器。
　　五、車速里程表車速里程表由車速表和里程表組成。車速表指示汽車的行駛速度，里程表記錄汽車總行駛里程。
1?正常狀態(tài)
打開電源，指針回零，啟動發(fā)動機(jī)，掛檔后，指針指示實際車速，計數(shù)器正常工作。
2?故障狀態(tài)：
A）通電指針不回零。
故障原因：
1）表頭沒電；2）地線搭鐵不好；3）里程表壞
處理方法：
第一步：先打開鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否松動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。若電壓為24V，故障仍不消失，進(jìn)行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的導(dǎo)線直接將“G”接線柱搭鐵，若故障仍不消失，則里程表壞。
B）通電回零，車開動后，指針不指示，計數(shù)器不工作。
故障原因：
1）傳感器線路斷路；2）傳感器連接松動；3）傳感器故障；4）儀表壞
處理方法：
第一步：用一根兩端剝皮的長導(dǎo)線直接將表頭信號端與傳感器信號端相連，若儀表正常，則說明信號線接觸不好，檢查接插件是否松動或線路斷路，將插接件插緊或重新敷線。否則，進(jìn)行第二步。
第二步：檢查傳感器與主軸的連接是否松動，如松動，重新連接，否則進(jìn)行第三步。
第三步：將萬用表調(diào)到交流檔，兩表筆連接傳感器兩接線端子，用螺絲刀擰動主軸，若傳感器轉(zhuǎn)動自如且有電壓顯示，則儀表壞，更換儀表，否則，更換傳感器。
C）指針指示正常，計數(shù)器不工作。
原因：儀表壞，更換儀表。

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