現(xiàn)代485泵與閥問(wèn)題請(qǐng)教

• sunyu2rui 2018-03-11

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  下面那一排電磁閥應(yīng)該是功能電磁閥還有安全鎖定電磁閥，具體可以通過(guò)查管來(lái)確定，例如安全鎖定電磁，就有一根是通向先導(dǎo)閥的。其他的功能電磁閥，例如行走二速是通向中心分油器上的那根最細(xì)的先導(dǎo)油管。等等都可以通過(guò)查管路來(lái)確定。。。。
  
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  這兩根管應(yīng)該是某個(gè)先導(dǎo)動(dòng)作的先導(dǎo)管，可以通過(guò)查管來(lái)確定，當(dāng)然對(duì)應(yīng)三通連接的傳感器就是相對(duì)應(yīng)的傳感器，也可以通過(guò)拆掉電磁閥接上壓力表后啟動(dòng)機(jī)器做單一動(dòng)作來(lái)確定。
  
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  柱狀的是安全溢流閥，具體要通過(guò)檢查對(duì)應(yīng)的高壓油管是連接到哪個(gè)油缸上去來(lái)確認(rèn)，
  另外一個(gè)應(yīng)該是動(dòng)臂或斗桿保持閥?？纯磳?duì)應(yīng)的那根鋼管是不是連接動(dòng)臂或斗桿油缸底部。
  
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  這個(gè)應(yīng)該是先導(dǎo)壓力測(cè)壓接口，
  
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  那個(gè)電磁閥應(yīng)該是比例電磁閥，管液壓泵憋車的，接三通的最細(xì)的管子應(yīng)該是比例電磁閥的出油管，
  靠發(fā)動(dòng)機(jī)那邊的細(xì)油管應(yīng)該是反向流的管子，如果是從主控閥過(guò)來(lái)的。
  帶三通的那根稍微粗點(diǎn)的管子應(yīng)該是液壓泵殼體回油管，一般是接到液壓油箱或者是液壓泵進(jìn)油口。
  那個(gè)調(diào)整絲是功率調(diào)節(jié)用的，調(diào)節(jié)P1（泵1壓力）,P2（泵2壓力）,Pi（也就是比例電磁閥壓力）與液壓泵斜盤角度的變化關(guān)系。具體調(diào)節(jié)方法查一個(gè)我發(fā)的關(guān)于K3V112液壓泵調(diào)節(jié)的帖子，這個(gè)K3V系統(tǒng)的泵調(diào)節(jié)都是差不多的~！
  那個(gè)傳感器就不大清楚是什么傳感器了，不過(guò)應(yīng)該是個(gè)低壓傳感器，感知Pi的。

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• yangyang 2011-06-02

  回復(fù) 2# sunyu2rui 
  
  
      感謝樓主，是別人的車剛買的，我拍下來(lái)想分享學(xué)習(xí)一下

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• 荊楚操作手 2011-06-02

  暈，這新車自己看說(shuō)明說(shuō)啊

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• 學(xué)習(xí)班 2011-06-02

  好自私的人，拿出來(lái)大家分享啊:curse

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