問一下全功率控制的挖機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)？

本帖最后由 sunyu2rui 于 09-12-22 22:42 編輯 

復(fù)雜說就是液壓泵在液壓調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上加上了電控調(diào)節(jié)，使其調(diào)節(jié)更迅速~功能更多，比如各種工作模式~等等
出現(xiàn)最多的情況是
當(dāng)油門旋鈕設(shè)定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是2000，實(shí)際發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一旦低于2000時，說明發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，
這時電磁閥調(diào)節(jié)液壓泵使其流量減小，防止憋車。

本帖最后由 sunyu2rui 于 09-12-22 22:35 編輯 

簡單說就是在不憋車的前提下使液壓泵以最快的速度為工作裝置供油~！

電腦版的機(jī)子好多是全功率調(diào)節(jié)吧。

:)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

只聽過恒功率控制，正、負(fù)流量控制，負(fù)荷傳感控制~沒聽過全功率控制。不過學(xué)習(xí)了~

現(xiàn)在能見到的車大多是這樣的~！

雙泵雙功率調(diào)節(jié)習(xí)慣叫分功率控制，簡單的說就是兩個泵各管各的~！不合流~！超老機(jī)型大多是分功率調(diào)節(jié)~！
哪個更好就不用說啦~！

哇  還有這么大的學(xué)問 請問那些車是這樣的？

哦謝謝還有個叫分功率調(diào)節(jié)，和全功率調(diào)節(jié)相比有什么不同？哪個更好？各自有什么優(yōu)點(diǎn)？

對，全功率控制的主泵