討論你遇到的機械設備，有什么優(yōu)缺點，希望有什么改進

tankediao 2009-12-17

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不管你是駕駛員，服務人員，設備的設計人員，大家都從事這個行業(yè)，肯定會對這個行業(yè)有很多感慨，對自己所從事的事業(yè)有所期待，在這里，想請大家談談你的觀點，對這個行業(yè)的歷史，現(xiàn)狀，前景，以及以后發(fā)展狀況做一個討論，請大家各抒己見。
1、如果您是駕駛員，請您談談你使用的設備的操作是否i宜人，您是否滿意，使用過程中遇到的問題，您是如何和廠家的服務人員溝通處理的（或者您是自己處理的），您希望廠家在設計時應該多注意什么，希望廠家的服務人員如何做您才滿意，以及您和同行之間的交流；
2、如果您是設計員，請您談談設計的理念，是否和駕駛員，服務人員，以及公司的工人是否溝通，是否對自己設計的滿意，希望公司的服務人員能做些什么；
3、如果您是服務人員，請您談談服務過程中和駕駛員的故事，是否有什么問題難以解決，希望駕駛員做些什么；
如果您只是愛好也沒有關(guān)系，歡迎您進來看看，談一談，除了交一幫朋友說不定還有什么新的發(fā)現(xiàn)
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kkdt537 2018-03-11

好多品牌都是一代不如一代，先進并不等于適用。在中國，駕駛室設計的舒適些，整機系統(tǒng)最好簡化，年工作小時按5000。

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zhenghua007 2010-04-10

這個帖子極好啊。我也來說說。:)
1.小型挖掘機為了追求小巧的指標目前大多機型設計都十分緊湊，特別是發(fā)動機艙?？諝鉃V芯，進排氣管，油散熱器，水箱散熱器，以及部分液壓油回油管路都擠在很狹窄的且不十分通暢的空間中。這樣會導致長時間工作后發(fā)動機艙溫度高，發(fā)動機有不同程度的功率下降，且加速各器件的老化。如果在極端的情況下因各種原因發(fā)動機艙內(nèi)有高溫可燃氣體就會突然自燃。這是設計者應該仔細考慮的。
2.如果外部環(huán)境溫度不是特別炎熱的情況下，現(xiàn)在有沒有液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定工作溫度在40-50度之間的機型？如果沒有那就得仔細考慮了。
3.可否設計整機防止傾覆的系統(tǒng)。這樣在挖坑，不穩(wěn)定地基上施工等情況下可減少傾覆的發(fā)生。對機手也可起到危險警示作用。
4.廠商可建立起其產(chǎn)品由零件開始到報廢期間的終身檔案。并與相應的客戶信息，服務信息對應。質(zhì)量應能得到很好的保證。

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非洲小白臉 2010-01-21

呵呵 下面是我的幾個想法 我開過的機子
VOLVO:速度不是很快 鋼材很好 駕駛室很人性化
神鋼：  力量的協(xié)調(diào)性差 -8質(zhì)量不行 昨天油缸才炸了 嚇死我了 呵呵
凱斯：  力量很強勁 我感覺和卡特不相上下 手感也挺好的 但是鋼材就不行了 大臂 斗 多次開裂 冬天早上油路特別容易凍  每天晚上還要用大燈泡照一晚上 電斗不知道浪費多少
玉柴：  我開的是新機 只有一次 多路閥上的鐵液壓管裂 其他還好 速度和其他品牌感覺差不多吧
小松：  也是新機 手感還好 速度還行 其他問題不了解
卡特：  也是一樣 開幾個月 沒的任何故障的   
其實什么機子開著開著就習慣了，有的人說柳工怎么怎么的難開，但是我開了下也不是像你們說的那么恐怖吧
  呵呵?？磥磉€是老品牌值得信賴

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sunyu2rui 2010-01-21

進口機讓他喝中國的柴油，用中國的保養(yǎng)，干中國的工程，呵呵~

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tankediao 2009-12-17

2# 鐵甲修理地球 


進口車質(zhì)量肯定比國內(nèi)的好，就是合資的也要好點吧
聽許多老師傅講，進口的車質(zhì)量是好，要是過了年限，毛病就會多點；要是修理一下，毛病就會越來越多
呵呵，尤其是日本的車

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鐵甲修理地球 2009-12-17

我自己是養(yǎng)小挖掘機的，覺的小松小挖的速度不行，不管是新型還是老型的，抗操性還是比較好，質(zhì)量還是沒的說，就是速度差點

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