正解，這么多年了還是那德行，應該說還沒以前那德行了，現(xiàn)在的車越來越差，更可氣的是他的主子，頂著國企的帽子和資源，這么多年了，也越來越差，還不如他小弟了

說的有理，現(xiàn)在目前國內(nèi)的高端市場還不是很大，不過未來還是有可能慢慢擴大的，對于那些不思進取的廠家實在太可恨了，就是有了這些中國裝載機里的攪屎棍。尤其是龍工！

國情不同而已，人家司機金貴 工資高 勞動保障法律條文都很完備。環(huán)保要求也高，如果你現(xiàn)在要求我們照著他們的路走有點不切實際，再者他們比我們多走幾十年，想一下趕上是不可能的，我們現(xiàn)在走的路他們都走過，如此而已，其實現(xiàn)在國產(chǎn)也還不錯了，柳工的高端機也還不錯，不要跟我說那都是用的進口i件，856中配好像也都是國產(chǎn)件，另外我覺得行業(yè)里還是有害群之馬，不思進取，整天就像著把車做得花里胡哨，然后降價。

像小松，卡特，沃爾沃這種高端機子主要優(yōu)勢是節(jié)油，低故障率和效率。適合不差錢的大型港口，礦區(qū)！而我們這種靠出租機械為生的就用不上，燒的是東家的油，效率高對咱們也木啥好處，比如國產(chǎn)機一小時300,你買個進口機干活再漂亮他不會給你六百吧，而買機一次投入?yún)s是國產(chǎn)機的好幾倍！

而裝載機使用的技術，比較國外差了太多，而國內(nèi)的挖機，技術上差距是不大的！所以成本高非常正常！:)

期待樓主繼續(xù)展示   國產(chǎn)的進步確實是比過外的慢很多  但是我們要相信自己  一定能讓我們自己的品牌與世界同步  走到世界的最前面去  中國是一個不可戰(zhàn)勝的團隊

那是因為裝載機國產(chǎn)和合資的價格是幾倍的差價而挖機的差價連一倍都不到

好貼 必須頂下  國產(chǎn)機是需要努力了

很簡單的道理，如果你買進口的產(chǎn)品，第一，你的一次性投入太大，回收慢，風險高，
第二，你在使用過程中維護費用太高，

第三，像國內(nèi)這樣操作及保養(yǎng)設備，國外的機器一樣壞得多，你可以打聽下國外挖機在中國的使用情況，再好的設備保養(yǎng)不好，一樣一樣的。

這篇帖子從頭看到尾，連回復都一字不落，確實感慨于許多甲友的回復一針見血。而我想說的是單價決定一切，你只能這種價格的機械，好的機械誰都想擁有，但是陪本賣買誰做，