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國(guó)內(nèi)的323gc是在323六缸上簡(jiǎn)配了雞肋的智能刷坡之類的功能罷了(比本土肯定是不行)并不是和320gc一樣是c4.4發(fā)動(dòng)機(jī)323gc是c7.1發(fā)動(dòng)機(jī)
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國(guó)內(nèi)的323gc是在323六缸上簡(jiǎn)配了雞肋的智能刷坡之類的功能罷了(比本土肯定是不行)并不是和320gc一樣是c4.4發(fā)動(dòng)機(jī)323gc是c7.1發(fā)動(dòng)機(jī)
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沒(méi)錯(cuò),功率不一樣。但是輪挖一般會(huì)比同噸位履帶式機(jī)器動(dòng)力大。
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畢竟324那么大,做的活肯定也要用上更多的力量才行啊,感覺(jué)跟320用一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)埋汰了吧。
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我以前開的M320D2都是C7.1的,聽說(shuō)324也用同款,是不是輸岀馬力不一樣大吧?
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無(wú)法確認(rèn)了,沒(méi)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙。但是你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò),有一次我見到了臺(tái)323 GC,仍然是六缸機(jī)。另外,國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)版320也是四缸C4.4,但和國(guó)內(nèi)的C4.4完全不同,功率輸出高得多(128千瓦)還省油。
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