徐工大大 2022-05-03 返回主帖> 國內(nèi)的神鋼130.140超八還是蠻好用的,又省油。一萬四五千小時沒啥毛病。 回復(fù)(9) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)徐工大大 2022-05-04 在挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)這方面還是差了點(diǎn)意思(高壓共軌),至于變速箱我只能說那是八百年前的老東西了(現(xiàn)在國外誰還用手動擋?誰還缺乏可靠性?)。不過濰柴本身有一定的技術(shù)積累,而且又有林德的技術(shù),整體上還是“未來可期”。最大的問題就是—如果現(xiàn)在參與這場游戲,會把褲衩子都給輸干凈!太重就是前車之鑒。而且挖掘機(jī)這玩意兒可不是“調(diào)教”這么簡單,更不是三大件的粗暴堆砌。想造很簡單,想造出跟得上時代的產(chǎn)品不花個十年八年是不可能的!如果機(jī)器不成熟不先進(jìn),誰買? 回復(fù) 徐工大大 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-05-04 我倒是對濰柴入局挖機(jī)挺看好的,他有發(fā)動機(jī),還有法士特齒輪,以后做轉(zhuǎn)盤和減速箱都不用擔(dān)心可靠性。還收購了林德液壓。。就等他上市了??纯?。 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)徐工大大 2022-05-04 對,“飲鴆止渴”。但這對于國產(chǎn)本身而言沒有可持續(xù)性,早晚完蛋。 回復(fù) 徐工大大 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-05-04 沒辦法,現(xiàn)在行情就這樣,都喜歡省油,速度快,還要便宜,回本快。。不需要那么耐用,打個比方,,花五萬用五年,十萬是用年,百分之99的人都會選擇前者。 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)徐工大大 2022-05-04 跟三一同一油耗的情況下至少能吊打205。小油門確實(shí)不行了,但感覺速度也沒比國產(chǎn)慢—國產(chǎn)現(xiàn)在造的那是什么垃圾啊…… 回復(fù) 徐工大大 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-05-04 神鋼就杠8,超8速度快,后面出的杠10以后,慢得很,沒辦法,太省油了,油耗沒到位,飯沒吃飽,快不起來。新神鋼裝車現(xiàn)在被三一吊打。哈哈 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)徐工大大 2022-05-04 我只試過210超八,感覺不錯。 回復(fù) 徐工大大 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-05-04 超八機(jī)可以啊,挺柔和的,,老杠8就很沖,速度快點(diǎn)。 回復(fù) 挖掘機(jī)小票友 2022-05-03 操作體驗(yàn)如何?我對超八的接觸不多 回復(fù) 已展示全部評論
在挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)這方面還是差了點(diǎn)意思(高壓共軌),至于變速箱我只能說那是八百年前的老東西了(現(xiàn)在國外誰還用手動擋?誰還缺乏可靠性?)。不過濰柴本身有一定的技術(shù)積累,而且又有林德的技術(shù),整體上還是“未來可期”。最大的問題就是—如果現(xiàn)在參與這場游戲,會把褲衩子都給輸干凈!太重就是前車之鑒。而且挖掘機(jī)這玩意兒可不是“調(diào)教”這么簡單,更不是三大件的粗暴堆砌。想造很簡單,想造出跟得上時代的產(chǎn)品不花個十年八年是不可能的!如果機(jī)器不成熟不先進(jìn),誰買?
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我倒是對濰柴入局挖機(jī)挺看好的,他有發(fā)動機(jī),還有法士特齒輪,以后做轉(zhuǎn)盤和減速箱都不用擔(dān)心可靠性。還收購了林德液壓。。就等他上市了??纯?。
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對,“飲鴆止渴”。但這對于國產(chǎn)本身而言沒有可持續(xù)性,早晚完蛋。
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沒辦法,現(xiàn)在行情就這樣,都喜歡省油,速度快,還要便宜,回本快。。不需要那么耐用,打個比方,,花五萬用五年,十萬是用年,百分之99的人都會選擇前者。
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跟三一同一油耗的情況下至少能吊打205。小油門確實(shí)不行了,但感覺速度也沒比國產(chǎn)慢—國產(chǎn)現(xiàn)在造的那是什么垃圾啊……
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神鋼就杠8,超8速度快,后面出的杠10以后,慢得很,沒辦法,太省油了,油耗沒到位,飯沒吃飽,快不起來。新神鋼裝車現(xiàn)在被三一吊打。哈哈
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我只試過210超八,感覺不錯。
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超八機(jī)可以啊,挺柔和的,,老杠8就很沖,速度快點(diǎn)。
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操作體驗(yàn)如何?我對超八的接觸不多
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