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你這次算遇到行家了! 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō),你們?cè)瓉?lái)的焊接工藝不對(duì)--不是焊接技術(shù),而是流程不對(duì); 你看到的是砂眼,其實(shí),在油缸內(nèi)部,卻是一條縱向裂紋,這也是你焊不住【也是最后一次焊修截短油缸筒的原因】,只有吧裂紋部位切掉,才能真正滴焊好; 不懂原理,只能是頭痛醫(yī)腳,腳痛醫(yī)頭--沒(méi)治到位置。 最好是用車床切開(kāi)裂紋處,去掉開(kāi)裂處+5-8mm才可靠,再進(jìn)行焊接; 以上工藝,早就推薦給甲友們,可是得不到重視,他自己家的毛驢,愛(ài)從哪頭喂料,自己說(shuō)了算!
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專家一直都在啊
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所以,建議甲油們平時(shí)注意汲取別人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),這比自己摸索要快且好得多_如果可能,最好在自己區(qū)域附近,找個(gè)比較靠譜的維修工,做技術(shù)顧問(wèn),經(jīng)常溝通,比在這壇子里到處問(wèn),要可靠的多,比自己研發(fā)要容易(很多自己研發(fā)的項(xiàng)目,實(shí)際上已經(jīng)有了成功案例,又比如活塞桿端部斷裂的修復(fù)),這樣才有備無(wú)患~機(jī)器老了,難免不出問(wèn)題。小鳳大俠還在那里打天下呢?好久沒(méi)見(jiàn)你了,都好吧?
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關(guān)鍵時(shí)刻大師發(fā)聲了!
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專家啊
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好久不見(jiàn)哦大師
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我是去年快過(guò)年去成都焊的,關(guān)健是不認(rèn)識(shí)人也不知道哪焊,就像明知道卡特噴油嘴能修你不知道一個(gè)道理
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